BMW Club Armorique

OK bah tiens-nous informé quand même.

Diagnostique : Poussoir hydraulique

http://www.patrol-gr.net/trucs82.php

Et tu peux quand même rouler comme ça ?
Quels sont les risques ?
Et quel coût cela engendre-t-il ?

et pourquoi? un coup de pas de bol?

Francis a écrit :Et tu peux quand même rouler comme ça ?
Quels sont les risques ?
Et quel coût cela engendre-t-il ?

Oui le mécanos m'a dit que je pouvais rouler. Il ne faut pas tarder non plus. Le poussoir coute 20€. Il se peut que se soit un ou plusieurs qui soit HS (il y en a 16).


Pour info : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... ur-fc.html

Flo a écrit :et pourquoi? un coup de pas de bol?

Pourquoi? bonne question

Il m'a dit que l'huile y fait pour beaucoup. Mais je met toujours de la 5w40 Longlife BMW donc il m'a dit que c'était bon. Peu être l'ancien proprio malgrès que le carnet soit ok et rempli par des garage comme Porsche, BMW ou même Ferrari... (Etonant qu'il ce soit trompé...)

Même chez les grandes marques, il peut y avoir des véreux. Cela peut être aussi un défaut d'une pièce, ça arrive.
Le mieux est donc maintenant de faire faire plusieurs devis écrits pour comparer.
Je ne connais pas du tout la procédure pour changer un poussoir hydraulique: faut-il retirer l'arbre à cames ? Ou les arbres...

C'est forcément une opération minutieuse et qui prend du temps.

J'ai lu sa sur internet pour M52 :

""pas de grosse meca a faire,démontage de couvre cullasse au passage de vanos,tous se vire tres bien,faire attention au pas de vis inversé des 2 vis torx qui relie les pignons de distri et de cam,enlever les support de cam,en mettant des repères pour ne pas les déregler,et sortir les poussoirs avec un stylo aimant.""

Est que c'est possible de renommer le Sujet car 'La 328ci va finir dans un mur' n'aidera personne ayant le même problème

Sur la vidéo le bruit ne ressemble pas à celui d'un poussoir hydraulique
(normalement ca fait le même bruit que des culbu mal réglés sur un M20 par exemple)
C'est le mécano de chez bm qui t'as dit qu'il y a 16 poussoirs? Si oui il faudrait qu'il pense à changer de métier parceque 16 poussoirs sur un moteurs 24 soupapes.....

yogui a écrit :Sur la vidéo le bruit ne ressemble pas à celui d'un poussoir hydraulique
(normalement ca fait le même bruit que des culbu mal réglés sur un M20 par exemple)
C'est le mécano de chez bm qui t'as dit qu'il y a 16 poussoirs? Si oui il faudrait qu'il pense à changer de métier parceque 16 poussoirs sur un moteurs 24 soupapes.....

Je reviens de chez un petit mécanos de chez moi. Pour lui aussi c'est les poussoirs du moins tous les symptômes sont là.
Par contre Yogui oui le mec a du se planter, mon mécanos a fait la même remarque. Lui m'a conseillé dans un premier temps de mettre de l'additif et de voir si le bruit persiste avant de s'engager dans des frais énormes

lafamilia35 a écrit :
Je reviens de chez un petit mécanos de chez moi. Pour lui aussi c'est les poussoirs du moins tous les symptômes sont là.
Par contre Yogui oui le mec a du se planter, mon mécanos a fait la même remarque. Lui m'a conseillé dans un premier temps de mettre de l'additif et de voir si le bruit persiste avant de s'engager dans des frais énormes

Comme je t'ai dit sur la vidéo les bruits ne sont jamais très fidèle donc il vaut mieux faire confiance à des mécanos qui ont entendu le bruit qu'a moi.

Avant de changer quoi que soit, essaye de faire les procédures de purge décrites dans le lien de darkgiver

6 cylindres 16 soupapes ça doit envoyer !!

inno100 a écrit :6 cylindres 16 soupapes ça doit envoyer !!

le plus dur, c'est de choisir quels cylindres aurons 3 soupapes et lesquelles en aurons 2

Je passe toujours samedi Quentin?