
ça s'répare mieux qu'une ///M en tous cas
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La personne (on va dire) a cassé sont moteur suite a une fuite d'huile (d’après lui) bref un trou dans 1 cylindre.Ensuite il a donc voulu changer sans moteur et profité pour faire les coussinets et d'autre bricoles,sauf que des coussinets se resserrent d'une façon particulière (me demander pas c'est petit frero mécano qui a fait sur mon S50).Ajouté des mauvais rebranchement et un mauvais faisceau moteur,ça a du être un calvaire pour lui.Alors quand il a enfin démarrer la bête bah ça n'a pas marché longtemps. Résultat un embiellage et j'ai pas été voir plus haut .Moralité quand on sais pas faire on fait pas.Moi j'ai acheter la voiture en connaissance de cause et je savais que je pouvais la remettre en route grâce a petit frero .M Power 56 a écrit :je crois qu'il l'a surtout acheté à une grosse tache, qui n'a jamais été fichu de la réparer![]()
y a un post sur e36cab.com, mais il a été pas mal tronqué depuis que le gars l'avait mise en vente, moi j'ai lu le post avant le tronquage, c'était un sacré bricoleur, sauf qu'un M, ça se bricole pas comme une R11...
Disons que les Renault sont facile a réparer car elle sont prévu a cet effet non?inno100 a écrit :Dis moi pourquoi tu as pris l'exemple de la R11 ?![]()
ça s'répare mieux qu'une ///M en tous cas
Ah ouai pas doué le mec, il a cassé 2 S50steph's M a écrit :La personne (on va dire) a cassé sont moteur suite a une fuite d'huile (d’après lui) bref un trou dans 1 cylindre.Ensuite il a donc voulu changer sans moteur et profité pour faire les coussinets et d'autre bricoles,sauf que des coussinets se resserrent d'une façon particulière (me demander pas c'est petit frero mécano qui a fait sur mon S50).Ajouté des mauvais rebranchement et un mauvais faisceau moteur,ça a du être un calvaire pour lui.Alors quand il a enfin démarrer la bête bah ça n'a pas marché longtemps. Résultat un embiellage et j'ai pas été voir plus haut .Moralité quand on sais pas faire on fait pas.Moi j'ai acheter la voiture en connaissance de cause et je savais que je pouvais la remettre en route grâce a petit frero .M Power 56 a écrit :je crois qu'il l'a surtout acheté à une grosse tache, qui n'a jamais été fichu de la réparer![]()
y a un post sur e36cab.com, mais il a été pas mal tronqué depuis que le gars l'avait mise en vente, moi j'ai lu le post avant le tronquage, c'était un sacré bricoleur, sauf qu'un M, ça se bricole pas comme une R11...
je t'ai pas dit, c'est ma voiture préférée après ma Minno100 a écrit :Dis moi pourquoi tu as pris l'exemple de la R11 ?![]()
ça s'répare mieux qu'une ///M en tous cas
Merci pour le hard top et il a gardé son autoradio.-Sdc- a écrit :Oui,
Le hard top est top
Le poste radio est flop
L'autoradio ne s'intègre pas du tout au tableau de bord c'est vrai mais c'est un excellent poste. J'avais le même avant, mais on me l'a piqué-Sdc- a écrit :Oui, le compteur est à 144016 kms.
Le hard top est top
Le poste radio est flop
ça y'est Fabien se recycle, base de RAP-Sdc- a écrit :Oui, le compteur est à 144016 kms.
Le hard top est top
Le poste radio est flop
Je l'ai est toute vu,celle que tu me décris,c'est quand il avait pas le bon faisceau moteur,faisceau avec l'ews alors que la voiture n'est pas équipée.L'auto démarrais mais calais tous de suite.Il a cherché longtemps en même temps moi aussi j'aurai sèché.M Power 56 a écrit :
y'a une autre video du poussin sur le net, sombre dans un garage, démarrage du moteur à froid (pas de radiateur, démonté) je m'étonne moins qu'il ai flingué le S50...
Tu serai surpris car il est vraiment pas difficile de travailler dessus.Pour certain organe c'est même plus facile que la r11 cité plus haut.Apres vanos,coussinets, jeux aux soupapes et autre de ce genre je passe la mainM Power 56 a écrit :et moi je pense que j'y serais encore![]()
on ne s'improvise pas mécano sur ces bestioles... dès que ça touche au moulin ou à l'électronique, je passe à quelqu'un d'autre.