La 325i compét' des deux pacsés

[Vell]

Si vous remontez un peu l'avant vous prendrez moins de roulis ...

[DocKeR]

Salut Vell,

Parce que les amortos seront plus dur en remontant ?

[yogui]

Non pour remonter le centre de roulis.

[DocKeR]

Ah ok

[Vell]

Ouaip, le centre de roulis c'est super important !
(puis meme sans ca, trop bas de l'avant ca desequilibre les masses en statique, et au freinage c'est encore pire...)

[DocKeR]

Ou sinon on remplace les suspates par des cales en bois et hop, plus de roulis

[sharknose]

J'ai un ami qui met des ceintures de sécurité pour éviter que les ressorts se détendent au-delà d'une certaine limite, c'est sur E21 et apparemment c'est super efficace pour virer à plat...
Utilisation sur circuit bien évidemment, dernièrement à Magny cours

[Vell]

Oui on appelle ca couramment des "straps" et ca marche bien mais c'est pas l'ideal ... C'etait tres utilise avant la democratisation des combines filetes ! (et meme a haut niveau de competition)

[waloof]

Aujourd'hui c'est surtout utilisé sur les salons automobiles pour gruger les clients

[yogui]

C'était sur quel modèle?

[waloof]

golf 7

[Vell]

Entre les rabaissements et les cales de deport ... Y'a toujours une enorme difference de prestance entre le catalogue et la realite

[yogui]

Nous sommes allés chercher ce matin un M54b30 HS ce matin.




Le but est de récupérer le l'équipage mobile du bas moteur ainsi que l'arbre à came d'admission pour mettre tout ca dans notre bon vieux M50b25TU

Nous n'avons pas pu résister à l'envie de tout démonter cet après midi

voila donc le vilebrequin et les pistons qui iront prendre place dans la 325


A suivre....

[BMW Passion]

a wouhai quand meme sympa l exercice

[TOF 85]

Salut,

Qu'est-ce qui était mort sur le M54 ?