BMW Club Armorique

Salut à tous, je préfère demander avant de faire n'importe quoi. On part 3 semaines en septembre avec ma femme et les 2 gamins, et la E34 va dormir pendant ce temps là sous abri, dans le hangar de mon beau-frère à Theix. 21 jours sans tourner, pour une M50 qui a déjà un bon paquet de kilomètres, je me demande ce qui est vraiment à craindre. Bon... La batterie qui se vide, ça je gère, j'ai repéré un chargeur de maintien à une quarantaine d'euros. Ce qui m'embête plus c'est les méplats sur les pneus (je sais pas si en 3 semaines ça marque déjà, ou si je me fais des idées), les disques qui piquent avec l'humidité du hangar, et l'essence qui reste dans le réservoir. Frein à main serré ou pas, d'ailleurs? Perso j'aurais tendance à le laisser desserré avec une cale, mais j'ai lu tout et son contraire. Bref. Pour le voyage en lui-meme, on part au Pérou, sur un circuit de 12 jours / 10 nuits, départ de Nantes puis Paris avec un vol direct. Le circuit fait 12 jours / 10 nuits, le reste c'est les vols et quelques jours sur place, ce qui explique les trois semaines. On est passés par une agence de voyage spécialiste du Pérou depuis plus de 30ans, une agence installée à Lima. J'ai demandé un devis début juin, et j'hésite encore entre l'accompagné en petit groupe et la formule individuelle. Je m'explique: en groupe c'est plus cadré, mais avec un ado de 15 ans et une petite de 12 qui supporte moyennement le mal des transports, l'altitude à Cuzco m'inquiète un peu et j'aimerais pouvoir adapter le rythme. Après, il y a bien un guide francophone qui nous récupère dès l'arrivée, ce qui devrait aider pour les premiers jours. Quelqu'un ici a déjà à fait ce genre de circuit là-bas, avec des enfants? Mais surtout, revenons à la voiture: frein à main serré ou desserré sur trois semaines, et vous mettez quelque chose sous les pneus ou pas? C'est vraiment là dessus que j'attends vos retours. A bientôt sur les routes bretonnes!