BMW Club Armorique

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Salut, sois le bienvenu !

Basaltblau, couleur très sympa et peu répandue

Par contre ça doit être une 320/6 et non une 320i.

pourquoi pas une 320i? il n'y en avait pas en 82 ?

pas en e21 je ne crois pas , sinon bienvenue a toi

si ça a existé sur E21, j'ai retrouvé les chiffres 1975 à 1978 d'où le message de docker.

alors pico, tu ne sais pas quel moteur tu as? ou alors il y a eu changement...

320i 4 pattes uniquement phase 1

320i : 4 cylindres 2 litres, m10b20, 125 poneys
320/6 : 6 cylindres 2 litres, m20b20, 122 poneys

Les 320i E21 sont assez rares

Rassure moi, tu sais quand même combien de cylindres tu as ?

320/4 : carbu
320/6 : carbu
320i : injection

+1 pour les cylindres

sinon on veut bien des photos de ta voiture

DocKeR a écrit :Rassure moi, tu sais quand même combien de cylindres tu as ?

Oublie pas qu'il est commerciale

Roh, commence pas à chambrer sinon tu vas le faire fuir

C'est donc très certainement une 320/6.

On est quelques-uns à posséder ou avoir possédé une E21 ici donc n'hésite pas à poser des questions, si ça se trouve on pourra te répondre

DocKeR a écrit :Roh, commence pas à chambrer sinon tu vas le faire fuir

Ce n'est que taquinerie

Salut à toi et bienvenue .

S'il y a une grosse gamelle de filtre à air sur le moteur et six cylindres, c'est bien la 320/6.

Pour info, il y a une courroie de distribution sur ce moteur. Vérifie de quand date son dernier changement. Sur nos anciennes, ce sont plus les années que les km parcourus qui conditionnent sont remplacement.

De plus le six cylindres ne supporte absolument pas la chauffe. La culassen surtout. Donc vérifie bien que l'aiguille ne dépasse pas trop le milieu, surtout dans les bouchons.

Et n'hésites pas à nous mettre tout plein de photos .