BMW Club Armorique

Bonjour , ça y est je l est ramener hier fais 1000km , mais boille a certain
moment sur autoroute je sens comme une saturation et quand j arrive en péage elle coupe dés que je m arrête et parfois en ville aussi mais pas tous le temp ,donc je penser tous d abord a changer le filtres a essence ?Mais je sais pas ou il est ?

salut

déjà il faudrait que tu commences par nous la présenter en détails cette E24 !

ensuite je ne sais pas si son emplacement a changé en fonction des années? il est peut-être accessible par dessous, au niveau du coffre, à côté de la pompe à essence, comme sur E23 ?

Oui je vous la présenterai la semaine prochaine car je par en bretagne donc je ferai des foto . Si je sort le filtre a essence le réservoir va pas ce vider sur moi!!! je suis nul mais je vais apprendre !

Hello,

Filtre à essence, bougies et vidange + filtre à huile (+ boite + pont idéalement) me paraît être un minimum pour partir avec une auto l'esprit tranquille.

Le problème que tu as peut être lié à plusieurs choses (actuateur de ralenti par exemple), mais déjà en étant sûr d'avoir tous les consommables neufs, ça facilite la recherche

Et non, le réservoir ne va pas se vider, uniquement ce qu'il y a dans la pompe / le filtre, et ça peut faire déjà beaucoup Prévois une petite bassine et des gants

Merci vell , donc tous les vidange on était faite , mais bon le filtre a essence n'a pas étais changé , donc aujourd huit nettoyage et apres commande . Les bougie sons également prévu et je v regardé la batterie car les essuie glace sons un peu lent et parfois lutte .

c'est peut-être ton moteur d'essuie-glace qui est fatigué, si tout le reste fonctionne parfaitement. les vitres remontent normalement?

En faite rame un peu c pour ça je v regarder car il a pris une nouvel peu etre d occase et surtout pas assez forte . Je pense vidangé mon réservoir et le nettoyé, je dois sortir un tuyau ? Et le rincer a la flotte ?

fais attention à l'écriture !

je modifie le titre de ton sujet vu que tu demandes plusieurs choses ici !

Oups Desolé !

Oui en faite l ancien proprio a changé la batterie par une d occase c marquer 12 v peut etre que la batterie et un peu fatigué Aussi ,mais elle démarre pas trop mal .

ça ne suffit pas comme info pour la batterie ! tu as d'autres infos dessus, Ah, A ?

tu entends quoi par démarrer "pas trop mal" ?

Si la voiture démarre c'est que la batterie est suffisante pour la faire démarrer, et faut avouer que c'est bien la essentiel

Une fois que le moteur tourne c'est principalement l'alternateur qui fournit le jus, pour alimenter des essuies glaces on a pas besoin d'une forte intensité et donc pas besoin d'une batterie très forte. (les grosses batteries c'est bien pour les gars qui font de la sono et qui ont besoins d'alimenter des amplis qui tirent un ampérage énorme)
Concernant les essuies glaces faiblards, je commencerais donc par nettoyer et graisser tout le mécanisme, ca devrait déjà apporter un mieux.

Bon elle a une belle fuite d essence niveau moteur en dessous de la parti haute, je sais pas comment vous expliqué . Il faut démonter pas mal de chose pour y accédé . Je pense faire réparer c fuite par le garagiste d un ami . La pompe on la netoyra au début car peut etre un probleme pression avec cette fuite . elle fais un petit siflement au niveau du moteur et au pont arrière (quand elle ne tourne pas )

tu entends un bzzzzzz au niveau de la pompe? si oui tu peux déjà envisager de la changer !

Oui c est ça , j ai le même bruit au moteur et la pièce ressemble a une cartouchière de pélicule photo mais en métal et quand on essaye de stupre le sifflement l essence coule moin ,ça vaut dans les combien un pompe a essence ?