BMW Club Armorique

moi se qui me choque le plus c est le voyant orange et rouge inspection pour un véhicule suivi garage c est moyen

BMW Passion a écrit :quand meme...25000 e

25K€ pas cher pour une M3 e30 stock qui a 98000 KM proprio depuis 90 !!! vas y fonce !!! parce que l'annonce suivante à 22.5K€ tchouning à résorber etc, ça va faire des frais en plus!!!

Ben moi j'ai pas les moyens, je suis pauvre

Bonjour à tous,

Retour sur l'annonce de la fameuse BMW M5 E34 evo :

http://www.leboncoin.fr/voitures/488692411.htm?ca=6_s

Pour ceux qui veulent reprendre tout le contenu des tutos déja déposés à ce sujet, voir les pages 505 - 506 et 508 de cette discussion.

Je complète aujourd'hui la discussion car l'analyse d'huile moteur a été faite par un laborantin pétrochimiste spécialisé dans les lubrifiants automotives, voici le diagnostic :

" Nous avons le reflet d'un état général moyen et ce suite à différents paramètres.
D'une part la tâche d'huile comporte une auréole extérieure plus claire pouvant avoir deux origines, soit d'une dilution par de l'essence, soit d'un appoint d'huile significatif peu de temps avant le prélèvement ce qui nous paraît plus probable et donc la conséquence d'une consommation d'huile.
D'autre part les teneurs en oxydes de cuivre et plomb apparaissent sensibles et sont le reflet d'une oxydation coussinets non négligeable ce qui pour ce type de moteur peut être rédhibitoire ".

Voila le verdict est tombé, rajouter cela à toutes les interventions à envisager dans ce qui est déja décrit dans les pages 505 - 506 et 508 ... sortez le chéquier si le coeur vous en dit et vous aurez le plaisir de vous assoir derrière le volant d'une belle auto ! Lol

A +
M@tt

une merguez boite 6

Pour celui qui a un p'tit tas de billets qui ne lui sert à rien, après une restauration complète ce serait une auto à garder précieusement.

Sinon je suis tombé sur cette annonce sur le coincoin, j'ai décidément pas la même notion de "parfait état" que certains vendeurs
http://www.leboncoin.fr/voitures/526343145.htm

mattx a écrit :Bonjour à tous,

Retour sur l'annonce de la fameuse BMW M5 E34 evo :

http://www.leboncoin.fr/voitures/488692411.htm?ca=6_s

Pour ceux qui veulent reprendre tout le contenu des tutos déja déposés à ce sujet, voir les pages 505 - 506 et 508 de cette discussion.

Je complète aujourd'hui la discussion car l'analyse d'huile moteur a été faite par un laborantin pétrochimiste spécialisé dans les lubrifiants automotives, voici le diagnostic :

" Nous avons le reflet d'un état général moyen et ce suite à différents paramètres.
D'une part la tâche d'huile comporte une auréole extérieure plus claire pouvant avoir deux origines, soit d'une dilution par de l'essence, soit d'un appoint d'huile significatif peu de temps avant le prélèvement ce qui nous paraît plus probable et donc la conséquence d'une consommation d'huile.
D'autre part les teneurs en oxydes de cuivre et plomb apparaissent sensibles et sont le reflet d'une oxydation coussinets non négligeable ce qui pour ce type de moteur peut être rédhibitoire ".

Voila le verdict est tombé, rajouter cela à toutes les interventions à envisager dans ce qui est déja décrit dans les pages 505 - 506 et 508 ... sortez le chéquier si le coeur vous en dit et vous aurez le plaisir de vous assoir derrière le volant d'une belle auto ! Lol

A +
M@tt

D'ou vient cet acharnement ?
peux-tu nous mettre en ligne les résultat de l'analyse ?
Un S38 comme les S14 sont connu pour avoir des conso d'huile un poil supérieur à la gamme série BMW.
De plus, si moteur mal réglé, un mélange trop riche en essence peu apparaître dans les analyses.
A 146000 kms la grosse révision moteur va être bonne à faire, mais pas tardive, sur les S14 (4 pattes) c'est tous les 110000 kms...
Ce que je veux dire, c'est qu'un état moyen sur une analyse d'huile d'une auto bonne pour la grosse révision, et bien c'est plutôt un bonne nouvelle, et peux témoigner d'une utilisation et d'un entretien assez correct.
Un collector dans cette livrée bleu et gris moi je Kiffe !!
Si elle n'est pas pété de rouille ou même n'a pas été accidentée même légèrement moi ça me va.

Et puis, je préfère m'envoyer une resto suivant mes exigences, plutôt que de reprendre une auto soit disant restaurée avec des réparations à la discount.

Si j'était à la recherche d'une belle e34 M5 EVO, j'irais la voir tout de même
Car quand cette auto d'ici un avenir assez proche atteindra les 30000€ à la cote, la question ne se pausera plu

Bonjour,

Pas d'archarnement particulier, juste des constatations techniques relevées lors de la visite de cette auto il y a quelques semaines (voir les pages 505 - 506 et 508 résumant les constations faites sur ce véhicule allant à l'encontre des dires de l'annonce et du vendeur).

A+
M@tt

En écoutant le vendeur de la m5, elle est parfaite...

http://www.leboncoin.fr/voitures/527008216.htm?ca=22_s

au risque de nouveau de passer pour un pauvre ( ) si j'avais le bonheur un jour d'avoir 1650000e sur mon compte c'est surement pas une voiture que j'achèterais....

sale pauvre

Re 1650000e...quand meme ....................................................................................

C'est à peine 1100 fois le prix de ma e32....

Les gars il suffit juste de lancer une petite souscription ou chacun mets ce qu'il peut, je propose 2.50 €. Au final ça fait une auto à temps partagé