BMW Club Armorique

il y a les rétros aussi, et le capot. peut-être d'autres choses mais je ne sais pas.

Ouais ben j'avais jamais entendu parler de "Phase"... J'ai eu 8 E34 (de 1987 à 1994) et pour moi elles sont toutes pareilles, après c'est sur qu'il y a les rétro et le capot (mais il dépend de la motorisation donc on peut pas l'associer à une phase)

Une Phase c'est un relooking qui va un peu plus loin que des rétros non ?

Le capot va avec la calandre. Sinon les rétros, effectivement, type "E30" sur les premières puis type "E36" sur les suivantes, les bas-volets du parechocs avant, et certainement d'autres choses encore.

DocKeR a écrit :Le capot va avec la calandre. Sinon les rétros, effectivement, type "E30" sur les premières puis type "E36" sur les suivantes, les bas-volets du parechocs avant, et certainement d'autres choses encore.

Moais...

Je fais mon chipoteur, mais des petites modifs comme ça y'en a sur toutes les caisses et on n'en profite pas pour en faire une phase N°XX

Pour la 520i Quentin regarde surtout la rouille ( l’état générale quoi, int ext)
pour le moteur effectivement ça n'avance pas trop trop mais un M20 bien régler a une très très belle sonorité
Donc a aller voir je pense !

Une 528i pas vilaine :
http://www.leboncoin.fr/voitures/441946077.htm

Ah ouais, ça c'est du palace roulant . Bon faudrait juste changer les jantes de papy .

inno100 a écrit :Pour la 520i Quentin regarde surtout la rouille ( l’état générale quoi, int ext)
pour le moteur effectivement ça n'avance pas trop trop mais un M20 bien régler a une très très belle sonorité
Donc a aller voir je pense !

Il vient de m'envoyer des photos la porte conducteur est attaquer mais pour l'instant sa n'a pas l'air si attaquer que sa.
Elle n'a pas rouler depuis 3 ans il m'a envoyer aussi le ct de 2009 qu'elle n'a pas eu pour la pollution (mesure impossible a cause des oscillations je pense)

Le par choc en chrome est percé à l'arrière.


























voila pour les photos.

Je suis perplexe. il y a révision complète de la méca à prévoir (huile moteur boite pont, distri,) plus les freins juste pour qu'elle puisse rouler...
Plus une banquette ar un par choc ar...

Au final je crois que ce n'est pas raisonnable...

DocKeR a écrit :Une 528i pas vilaine :
http://www.leboncoin.fr/voitures/441946077.htm

Deux petites remarques :
- le régulateur régule et c'est tout.
- ce sont des feux de phase 2 et ce ne sont certainement pas des xénons. Si ce sont réellement des xénons, alors elle n'est pas aux "normes" car les lave-phares sont absents.

sinon, elle parait très propre

je vois pas les photos

idem p'tit soucis avec tes photos

c'est bon pour les photos, effectivement tu peux laisser tomber vu les frais de remise en état à prévoir. Des 520i on en trouve des belles pour 800/1400€ avec lesquelles tu pourrais rouler tout de suite.

à mon avis il va la garder longtemps.

ça ce donne dans cette état !

Ouhla oui, mieux vaut laisser passer, t'en trouveras en meilleur état pour un prix pas si éloigné que ça.

Sinon, j'viens de trouver une superbe 525i E34, 76000km, pour 4500€, mais elle est un peu loin
http://www.ebay.de/itm/BMW-525i-24V-Ori ... 0838398161

DocKeR a écrit :Ouhla oui, mieux vaut laisser passer, t'en trouveras en meilleur état pour un prix pas si éloigné que ça.

Sinon, j'viens de trouver une superbe 525i E34, 76000km, pour 4500€, mais elle est un peu loin
http://www.ebay.de/itm/BMW-525i-24V-Ori ... 0838398161

c pas ca qui va t'arreter quand meme