BMW Club Armorique

Si je ne dis pas de connerie même celles livrées par le Garage du Bac avaient une mention sur la carte grise, sauf si elles étaient équipées à postériori, à vérifier auprès des personnes qui connaissent mieux Alpina que moi (exemple, m'sieur "passionalpina" sur 6enligne).

juste pour la culture, si tu peux avoir un peu d'info je suis preneur et va te coucher si tu ne veux pas te lever trop tard demain matin

C'est le week-end, j'suis tranquillou

Le garage du Bac, sur demande client, a bien importé des vrai Alpina, en E21 et autres modèles. Mais la plupart du temps, il montait des kits et les autos restaient en BMW sans changements sur la carte grise. Et donc avant 1983, Alpina était un préparateur. Donc les E21 Alpina étaient donc en réalité des BMW-Alpina, avec puissance fiscale et type mine revu.
J'ai vu et me suis assis dans une vrai Alpina B6 E21, française. C'est très rare et les transactions se font par le bouche à oreille. Une très belle B6 peut se vendre 30 000€. Les vrais C1 (encore plus rares avec la bonne CG en France) se vendent entre 15 000 et 20 000€.
Et il faut savoir que beaucoup de pièces ne sont plus disponible nulle part. Notamment les culasses spécifiques et les lignes d'échappement. Il faut faire fabriquer sur mesure...
Alors peut-être y-a-t'il eu des préparations BAUR sur Alpina C1, mais pas de trace et dans les registres Alpina.

Je tiens mes renseignements de l'ancien président et fondateur du Club Alpina France qui est un ami. Si tu veux l'appeler de ma part, Luc: Je peux te donner son numéro de téléphone .

ah mais c'est parce que tu ne connais que l'ancien président…. il est pas au courant de tout

non je ne vais pas l'appeler juste pour parfaire ma culture personnelle

mais en revanche on aurait un beau sujet à creuser et a documenter, on a bien l'histoire des cabriolets, histoire de la M3, etc… on pourrait faire un beau sujet sur Alpina.

car il y a quand même un truc qui m'interpelle. que le garage du bac ai importé des vraies "Alpina" (entendons par la des véhicules de marque Alpina), ce ne pouvait être qu'à partir de 1983, sommes nous d'accord?
Si oui, l'E30 étant apparu en 82, je suppose que ça explique la Rareté d'une E21 C1 ou B6 en CG Alpina, non?
Et pour les deux BAur, si elles ont bien été transformées chez BAUR, après le passage chez Alpina, c'est normal qu'il n'y ai pas de trace chez Alpina….
En tout cas celle de l'article, existe bien…. et ça serait intéressant de poser la question à ton pote, c'est pas possible que l'ancien président du club Alpina n'ai jamais entendu parler de cette voiture.
A ce que j'ai lu, site US, il y en aurait eu une deuxième, grise, également sortie du garage du bac.
passionnant ce sujet

Avant 1983: les importations étaient des BMW-Alpina. Après: ALPINA.

Pour la rouge de l'article: Oui il la connaît: équipée Alpina au garage du Bac, donc pas Alpina. On appelle ça Vulgairement une JCG, pour Jean-Claude Giroix, ancien patron du garage du Bac.

E21 323i - 1982 - 166000km - 7500€ - dept 49 : ici

Et les prix montent... montent...

magnifique le 323i mais ace prix la tu peut avoir une M3 E36

Et une belle 2002tii, c'est encore plus cher...

Et ne parlons pas d'une turbo ou d'un cab....

uhmmm est ce qu elles se vendent aux prix annoncés

je doute

Une magnifique E21 323i Spéciale (Run Out) a été vendue 10 000€: Option 14cv boîte sport + pont autobloquant, entièrement d'origine, un tout petit peu plus de 100 000km, état similaire à la mienne. Et c'était il y a presque trois ans.


Bien entendu les 14cv sont les plus recherchées, ainsi que les accessoires Sièges Recaro, volant sport, toit ouvrant, direction assistée, climatisation, rétro droit électrique. Plus y'en a et plus c'est cher, à condition que ça soit en bon état et pas trop kilométré.

Celle du 49 n'a pas d'option, et le marché est morose en ce moment mais elle finira bien par partir, peut-être à 7000€ mais une belle voiture trouve toujours son acheteur.
Ce qui est certain, c'est que le prix des belles BMW E21 (en particulier les 323i) ne fera que croître, désormais. Et je ne parle même pas des rares versions Alpina...

Ah bon, il y a eu des E21 en Alpina ?