BMW Club Armorique

Ce serait intéressant de suivre le faisceau de ce bouton pour voir jusqu'où il va et ce qu'il fait exactement, c'est intrigant ce machin.

Pascal, c'est quoi ce foutu bouton sous le volant, j'ai regardé dans mon manuel, on le voit bien sur une photo mais aucune indication de son utilité

la coupure électrique des interrupteurs de vitres électriques arrières

Nein,

ça m'a énervé ce bouton, j'ai débâché mémère et mis le contact pour vérifier:
1) autour du levier de vitesse il y a les 4 interrupteurs doubles de lève vitre + entre ceux de gauche, un bouton poussoir qui, lui, condamne les interrupteurs doubles qui sont à l'arrière.
2) THE bouton sous le tableau de bord, une fois actionné, coupe l'arrivée électrique à TOUS les interrupteurs d'ouvrant (toit y compris). Je pense qu'il n'est utile que dans le cas ou l'on souhaite manipuler un des ouvrants manuellement.

Je ne vois toujours pas comment un simple contacteur électrique peut bloquer les freins avant. (il faudrait une électrovanne de coupure du circuit de frein arrière et une pompe électrique pour pulser le liquide de frein )

je veux la voir et comprendre

Quand je descend en bretagne , je passe par Vanne
Il est possible que ce bouton a été modifié sur ma voiture .
Comme je disais plus haut il y eu de grosse modification électrique sur cette voiture c est le bazar avec l électrique il faut que je trouve quelqu'un qui me remette tous ça au propre !

le volant n'est pas d'origine non plus ! c'est pas un volant d'e34/e32 ?

C est une option aussi apparament , il étais sur la liste

pourtant il n'est pas dans les options E24. il a dû être changé ?

A bah je te fais confiance !
Je regarderais sur la fiche quand je rentre a la maison lundi , je le trouve gros est lourd ce volant !
J ai fais le post de Mpower en entier super intéressant !
J ai vu sont volant il a l ère tout léger , plus mince .
J aurais voulu savoir ou sont les connectique du comptour et de l econométre ?
Comment dire ?
Quand ont part du compteur il y forcément un circuit qui enméne jusqu une connectique qui prend l information ? je sais pas trop comment m expliqué .

Si tu veux t'attaquer au faisceau électrique, bon courage….

j'ai le schéma complet si tu veux, je peux te l'envoyer par mail en fichier joint, si tu veux envoies moi un mp, mais franchement c'est très compliqué à comprendre, moi je ne pige rien.

Comme dit Flo… ton volant ne fait pas partie des équipements en option sur E24 et je suis bien d'accord avec toi sur le fait qu'il se marie mal avec l'auto

Ouais c est clair pour le volant !
Pour le faisceau lorsque je vais en bretagne je passerai par Vannes pour te voir , avec une clé USB.
je pense faire reprendre tout l électrique de la voiture mais par un pro !
Je crois qu il y a des connectique sur le pont Arrière pour mon histoire de compteur ?
car il marche !
mais pas terrible sur la précision !
La vitesse ?(connectique sur le pont ?)
Comptour ?( connectique moteur?)
Économètre ?(connectique ???)
Mais je sais pas ou ce trouve exactement le tout ?

Personne , pour m aider ou vous voyais de quoi je parle ?

C'est bien l'info de vitesse qui est prise sur le pont.

Compte tour et économètres sont sur le faisceau moteur. L'info vient en général directement du calculateur.

Merci Yogui

yogui a écrit :C'est bien l'info de vitesse qui est prise sur le pont.

Compte tour et économètres sont sur le faisceau moteur. L'info vient en général directement du calculateur.

Comment peut on testé cette pièces ?