BMW Club Armorique

Oui à cause de la boîtauto.

Vous en pensez quoi?
On me propose l'échange avec la IX avec un peu de sous de sa part.

Si des personne on déjà eu, donner votre avis?

Sinon il y a des vanos sur ces modèle, a savoir que c'est un 2L 150cv.

Merci!

Edit : en meilleur qualité http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12756011

Il y a un double vanos sur ce modèle.
Ce n'est pas un foudre de guerre, je trouve que ca manque un peu de couple à bas régime mais ca avance correctement quand même et c'est agréable à conduire.
En bref, un daily mais pas une sportive du tout.

Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..

inno100 a écrit :Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..

A quel niveau ? Peux-tu détailler un peu ?

Il faut vérifier que les triangles sont récents à l'avant. De plus à ce kilométrage les amortisseurs seront probablement fatigués (mais il faut connaître les E46 pour le détecter, plus particulièrement sur route humide, à moins qu'ils ne soient archi morts et là elle sera trop molle). Vérifier aussi l'état des disques et plaquettes + état pneumatiques comme sur toute voiture.
Bref tout cela doit être nickel ou récent pour ce prix, sinon l'auto ne vaut pas grand chose...

Un échange avec ta 325IX ? tu serais prêt à t'en séparer? quel dommage

E36 cab (elle semble propre !) équipé M3
http://www.leboncoin.fr/voitures/255064303.htm?ca=6_s

Francis a écrit :

inno100 a écrit :Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..

A quel niveau ? Peux-tu détailler un peu ?

Bah les trains arrieres ( silentbloc (tous) qui ne tienne pas, plancher de coffre qui s'arraches...) l'electronique ... Les triangles ( rotules et silentblocs qui tiennent pas Non plus..) interieur qui vieillis mal ...


Entre autre

M Power 56 a écrit :Un échange avec ta 325IX ? tu serais prêt à t'en séparer? quel dommage

Tu l'a pas vue en vrai

inno100 a écrit :

Francis a écrit :

inno100 a écrit :Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..

A quel niveau ? Peux-tu détailler un peu ?

Bah les trains arrieres ( silentbloc (tous) qui ne tienne pas, plancher de coffre qui s'arraches...) l'electronique ... Les triangles ( rotules et silentblocs qui tiennent pas Non plus..) interieur qui vieillis mal ...


Entre autre

T'es vache la, les silentblocs de bras avant oui c'est vrai mais ca se change facilement, ca ne coute pas une fortune et ils tiennent bien 80 000kms quand même. Au pire on met le modèle de M3 et on est peinard

Les rotules ne sont pas plus fragiles que sur une autre, c'est juste que chez bm au lieu de ne changer que les silentblocs ils changent tout le triangle.

Les silentblocs de bras arrière, c'est vrai sur les modèles avec un peu de chevaux mais sur une 320 ca va tenir. Pareil pour les arrachement de train arrière, sur 320, je n'ai jamais vu.
Je ne trouve pas que l'intérieur vieillisse si mal que ca moi.... C'est moins solide qu'une e30 c'est sur, mais c'est bien moins rustique.
Il n'y a pas de soucis d'électronique particulier non plus. Il peut arriver qu'un capteur lâche, notamment les capteur d'aac par exemple, mais ce n'est pas bien méchant, ca n'empêche pas de rouler et ca se change facilement

Vous avez oublié de parler des pompes à eau

Vell a écrit :Vous avez oublié de parler des pompes à eau

C'est c'est pour les e36 les pompes à eau.

Sur e46 j'en ai démonté 2 qui avaient 150 000kms elles étaient encore comme neuve

Je connais plusieurs possesseurs de E46 qui ont eu le problème... Bon, c'était sur des 4 cylindres à chaque fois, mais si on peut rajouter du troll, j'suis pour

Donc pour vous l'échange n'est pas super? surtout que je ne pense pas garder la 320i e46 si je l'échange...


Vous avez des conso réel ?