BMW Club Armorique

Flo a écrit :oh punaise je bug en ce moment

tu a fait une mise à jour dernièrement ,car à Ré tu "bugé" pas mal aussi

ça, c'est dit !!!

Bon, maintenant, que Flo se dévergonde un , on va pas s'en plaindre,

je laisse sécher et je passerais demain pour la finition

Sans faire exprès, en tapant "bmw" pour "bmwclubarmorique" dans firefox, je suis retombé sur mon favori de ventes E39 en Angleterre, sur pistonheads.

Et je suis toujours sur le cul, la différence de prix quoi ... Même si c'est *juste* pour les pièces parfois !

Une 530d E39 de 2000, avec un joli intérieur crème ? 2000 euros.

http://www.pistonheads.com/sales/3319974.htm

en effet

Ça donne envie d'aller faire un tour là-bas avec une dolly

Vell a écrit :Sans faire exprès, en tapant "bmw" pour "bmwclubarmorique" dans firefox, je suis retombé sur mon favori de ventes E39 en Angleterre, sur pistonheads.

Et je suis toujours sur le cul, la différence de prix quoi ... Même si c'est *juste* pour les pièces parfois !

Une 530d E39 de 2000, avec un joli intérieur crème ? 2000 euros.

http://www.pistonheads.com/sales/3319974.htm

Pourquoi à ton avis ? Parce que le phénomène est très loin d'être récent...

Le marché UK doit être saturé je suppose, d'où des prix super bas (et le fait qu'ils ne peuvent pas vendre - ou très peu - hors UK pour cause de flotte autour et du volant à droite).

Je pense à l'approche des anglais par rapport à l'automobile... Pas quelque chose de si technique que ça en fait.

C'est à dire ? Ils "consomment" les autos et s'en débarrassent ?

E3 3.0s - 1972 - 150000km - 3800€ : ici
E24 635csi - 1979 - 150000km - 5500€ à déb. : ici

Ils sont moins attachés à l'auto, ils ont moins l'impression (comme nous) d'avoir de l'or entre les mains...

Du coup ça leur fait une sacrée perte à la revente

Hmm, oui et non :

1 - Le signe extérieur de richesse est TRÈS important en UK
2 - L'UK = îles, et ils sont "motivés" à renouveler le parc automobile très rapidement
3 - [un peu cliché] "L'anglais" aime ce qu'il possède (maison, femme, voiture), mais quand il trouve à remplacer ... il veut se débarrasser vite
4 - Les autos rouillent incroyablement rapidement
5 - TRES PEU d'export, forcément en conduite à droite ... Mais beaucoup d'import => baisse des prix.

Je sais tout ça, mais je m'en étonne quand même régulièrement

Ce qui est très marrant, c'est de voir qu'ils nettoient toujours très bien l'extérieur de leurs autos, même quand elles ne valent plus rien.

En plus de ça, leur goût est nettement plus développé, sûrement en rapport avec les moyens mis dans l'acquisition : les voitures sont quasiment toujours super bien optionnées, avec beaucoup d'individual qui traînent = tout ça rentre dans le signe extérieur de richesse (ou de réussite sociale, comme vous voudrez).

Exemple con : il y a vraiment beaucoup, beaucoup de E39 phase I qui ont le facelift phase II

Francis, c'est une série 1 mais elle te tend les bras:
http://www.anciennes.net/annonce/201144 ... =1&rec=bmw