BMW Club Armorique

On ne pourra pas mettre de mousse au niveau des jambes, l'arceau touche presque aux sièges.

Pour les deux pièces de métal dangereuses pour les genoux, elles vont disparaitre. Ce sera certainement fait lorsqu'on s'occupera de faire les cale pieds (ce qui est prévu dans pas longtemps).

Salut !

Vous avez pesé la voiture pour voir à combien elle sort en poids/puissance ?

Elle pèse 1250kg en ordre de marche

Par contre pour la puissance ca reste un mystère.

allé... à la louche 170ch...

Effectivement je doute qu'elle ait ses 190 poneys

DocKeR a écrit :Effectivement je doute qu'elle ait ses 190 poneys

Pourquoi elle tire mal ?

Elle ne marche pas trop mal mais on n'a pas l'impression que ça soit super violent. Il faudrait que l'on puisse essayer une 325i E36 "normale" pour se faire une idée.

Elle tourne bien mais pour une 325i vidée j'ai l'impression que ca ne monte pas aussi vite que ca devrait.
Par exemple dans la ligne droite de fay on était cote à cote avec une 206s16 vidée.


edit: Grillé par mon pacsé

Le souci est que jusqu'ici on n'a pas réussi à la passer au diag' pour éventuellement avoir des infos sur des trucs à changer (capteurs / lambda, etc.) ou pour effacer les erreurs qu'elle doit avoir en mémoire (lorsque le faisceau a été "allégé" certains fils ont été coupés alors qu'ils n'auraient pas dû l'être).

Ça aiderait quand même pas mal !

idée peu être à la con: si on récupère le DME et qu'on le place dans une auto qui à un faisceau en état, on arriverait peu être à lire ce qu'il y a dedans?

A moins que le fait de le débrancher n'efface tous les défauts?

On y arriverait oui, il en faut un peu plus pour effacer les défauts. Seulement dans quelle auto veux-tu mettre ce DME ?

bah la 525 ou la 318 ca doit être jouable?!

Mouais, si tu veux essayer je passe ce week-end avec la 525, on verra bien.

DocKeR a écrit :Elle pèse 1250kg en ordre de marche

Avec ou sans pilote ?

Sans