BMW Club Armorique

TOF 85 a écrit :Très belle auto, et la couleur est vraiment sympa et peu courante.

Jantes en 16 ou 17 ?

A conduire tu dois vraiment trouver ça bien. Moteur qui a vraiment des watts + l'excellent châssis de l'E46, sans parler du galbe parfait des sièges et de la position de conduite, j'ai adoré cette auto (et la 323ci était moins puissante).

Salut !

Belle auto, ça change des noires ou des grises

Par contre TOF je saisis pas ton affection pour ces sièges qui sont vraiment ratés au possible. C'est des vulgaires strapontins, qui craquent souvent sur le pli central... Par contre les sièges sport eux sont géniaux sur E46. Vraiment les sièges c'est la seule chose que je reproche à ces autos.

Tu n'as pas la notice pour trouver ce réglage ? A mon avis tu vas trouver ça dans les réglages de son de l'autoradio, il ne doit pas y avoir des tonnes de menus.

Et non rien trouvé dans le manuel. J'ai une carte qui dit Business RDS qui doit être le modèle. C'est franchement chiant car le seuil dont je parle est à 130km/h.

Salut !

Pas d'idée non plus, je me souviens que sur E24, E28, E30 c'est un petit fil avec un connecteur bleu qui s'enfichait derrière l'autoradio d'origine. Et là le volume était commandé par la vitesse mais je pense pas qu'à partir de l'autoradio on pouvait gérer quoi que ce soit...

Je crois me souvenir l'avoir désactivé, mais aucun souvenir de la manip et je n'ai plus le manuel bien sûr..

Au pire ca doit se desactiver avec la valise

il me semble avoir vu ça sur l'e39 mais j'avais les menus sur l'écran gps donc pas fait pareil. Il faudrait trouver un manuel sur internet.

J'ai le manuel, mais pas trouvé d'info. Dans la fonction SET j'ai trouvé la version sw 2-2/21 Mais ça donne rien

Ce soir je suis passé chez bmw récupéré mes bougies que j'avais commandées. On me demande toujours l'orthographe de mon nom car n'etant jamais passé par l'atelier, je suis pas enregistré Mais niveau MPR je suis quasi le meilleur client qu'on m'a dit.

tu leur as demandé pour ton autoradio ?

Oui il faut passer par l'ordinateur qu'il m'a dit. J'ai dit "la valise?" Il m'a repondu "non par l'ordi"
Hier on commencé à la passer à la valise hier au taf sur le connecteur obd 16 broches sous le TdB. Mais j'aussi le 20 broches près de l'amortisseur. Normalement on le fait demain.

On a fait ca car je commence à avoir des acoups, c'est l'allumage comme je le pensais. Les bougies étaient à faire donc pas de surprise. Mais j'ai peut être la bobine 5 qui commence à donner des signes de fatigue.

J'ai une bobine neuve si ça t'intéresse, je te la ferai prix club.

Je l'avais acheté car un cylindre ne donnait plus et elle n'a jamais servi (même réf pour 328i E46). En fait c'était le joint du couvre culasse autour du puits de bougie qui était HS. Le cylindre se remplissait d'huile et le contact ne se faisait plus entre la bobine et la bougie. A vérifier avant donc.

Ok. Je vais voir. C'est toutes les meme? C'est quoi la marque? Ma 328i est du 08/1998. D'origine c'est Bremi ou Bosch. A priori les bosch seraient plus fiable. Je pense que si j'en ai une qui mer*e, je changerai les 6.

Celle que j'ai c'est une BOSCH. En fait c'est super fiable, je ne m'embêterait pas à toutes les changer.

TOF 85 a écrit :J'ai une bobine neuve si ça t'intéresse, je te la ferai prix club.

Je l'avais acheté car un cylindre ne donnait plus et elle n'a jamais servi (même réf pour 328i E46). En fait c'était le joint du couvre culasse autour du puits de bougie qui était HS. Le cylindre se remplissait d'huile et le contact ne se faisait plus entre la bobine et la bougie. A vérifier avant donc.

+1 j'ai eu le même problème sur la 325 et je crois qu'en ce moment c'est aussi ce problème que j'ai sur la 540. Plutôt que de commander une bobine j'ai commandé 2 joints de couvre culasse