BMW Club Armorique

elle sont poncé au 120,320,400 puis 600 puis polie au belgom sais peut être pour ça
j'ai fait pareille pour les pistons je mettrais des photos et la culasse aussi j'ai retravailler et lissé les conduits d’échappement et très légèrement modifier ceux d'admission

Cool ! Beau boulot !! Tu as alignés les conduits aussi ? je l'ai fais sur la is, j'ai pas eu besoin de beaucoup retoucher mais c’était nécessaire.

tout a fait

j'aiiiime

Pour ton collecteur d’échappement, la peinture va dégager, la montée de temperature sera trop brutale.

Il faudrait que tu pre-cuise la peinture, Pour lui laisser une chance de tenir

C'est maman qui va être contente de voir un collecteur dans son four demain

yogui a écrit :C'est maman qui va être contente de voir un collecteur dans son four demain

Malheuresement, c'est une solution a envisager

moi j'avais fait la même chose (j'avais pris blanc cassé pour que ça fasse ceramique ) sur mon xr2i ( paix a son âme ) et ça tenait

pour le four demain ça va être dur vu que je suit a la clinique pour me faire opéré de la clavicule
mais je l'es deja fais chauffer au décapeur thermique ça monte bien a 500°C pas mal pour commencer a monté tranquillement en température

sinon en général dans les cliniques ils ont des grands fours, tu pourrais y rentrer la ligne complète

pas faux mais pour le reste je préférerais de l'inox

C'est propre tout sa!

J'espère que tu n'a pas complètement lissé et chromé les conduits comme le dessous des soupapes? Par ce que les conduits lorsqu'ils ont une légère rugosité font passer plus d'air.

inno100 a écrit :moi j'avais fait la même chose (j'avais pris blanc cassé pour que ça fasse ceramique ) sur mon xr2i ( paix a son âme ) et ça tenait

pourquoi paix à son âme ?

enfin de retour de mon opération dans un triste état mais bon pour les conduit j'ai quasi pas toucher ceux d'admission et pour l’échappement il sont lissé mais pas complétement en tous cas je ne comptais pas avoir un effet miroir