BMW Club Armorique

pas mal de personne on déjà préparé des m42 ce que j’aurais pu faire car j'en es un a la maison mais personne ne le fait avec le m40 on verra bien et puis j commence a ce 4 pattes

quelques news sur l'e36
pièces de carrosserie neuves :
feu arrière M3 blanc
diffuseur M3
rétroviseur électrique et dégivrant M3 (super une option en plus le dégivrage marche a merveille aucune modifs a faire en plus juste branché la prise du plug and play )
baguettes d'aile et de portes M3
pare chocs M3 avec rajout bavette
clignotant d'aile blanc
anti brouillard blanc
clignotant avant blanc
blocs optique de phare avant blanc


on croirait une meuh 3 avec sa ligne inox (esthétiquement )

j adore la ligne de l'e36


j'ai même été gratté du poids sur la traverse avant 1.3kgs
traverse arrière idem 4.5 kgs en moins

suppression traverse et amortisseur de chocs

mécanisme et tôle de porte arrière supprimé en plus du blaxon (du moins photos en cours )

Ce mec est un grand malade

la suite donc tu me parlais de l'admission sur le m40 avec un boitier papillon un peu petit et bien la je ne peu pas mettre plus gros que celui d'un L6 un m50 quoi
petit montage avec un bride en inox fabriqué et lissé

le collecteur que j'ai encore bien agrandi par rapport a la photos moins de 5 mm pour faire l’étanchéité du circuit

tube au diamètre exacte du papillon

poussoirs,culbuteur,pastilles d'appuis et rampes de graissage neuves aussi et AAC 278° ENFIN

voila ce que ça donne


le démarrage a froid es hallucinant (on dirait une bécane le truc )et aprés puis j'ai fixé le ralenti a 1000tr/min a cause de l'aac

impressionné par tout le travail réalisé !!

je réitère, ce mec est malade

Fait nous une vidéo qu'on l'entende tourner

je ferais ça mais la qualité des vidéo de mon téléphone es moyenne

petite vidéo par contre image et son vraiment mauvais et il faut que je peaufine les réglage
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... z_CfbPeQUE

Peut pas voir la vidéo, elle est privée

idem

modifs faite

L'arbre à cames à l'air d'être quelque peu violent

effectivement le ralenti es moyen elle oscille entre 900 et 1100tr/min a chaud

Il peut aller se rabiller, Vin Diesel avec ses V8 .. Quel son, bravo Vincent !