BMW Club Armorique

Je pensais à la pièce 4:


Mais il semblerait qu'il n'y ait pas cette butée sur les compacts


donc c'est bon

Pour les plaquettes, tu as pris des green stuf?

Ah ok donc pas besoin de cette butée, pour les plaquettes oui je reste en green stuff

Bon les plaquettes sont enfin arrivées il était temps... commandé le 4 et arrivé le 18 c'est pas mal comme délai...

Juste une petite question, je trouve nul part sur google (peut-être mal cherché) mais je recherche la la quantité de liquide de frein pour 323ti

C'est un peu moins d'1L

Ok merci, bon bah la semaine prochaine j'aurais ça et y aura plus qu'a tout monter

Salut Alex,

Alors, ces B8, ça donne quoi ?

Salut

Magique ça convient comme réponse? comparé a ce que j'avais avant j'ai pas d'autre mots

Un homme heureux quoi

DocKeR a écrit :Un homme heureux quoi

C'est ça
Comme j'avais mis sur le topic de l'atelier méca, c'est une nouvelle voiture que j'ai retrouvé, elle tient beaucoup mieux la route (j'attend le beau temps pour vraiment voir la différence, j'aurais assez roulé pour m'y habituer depuis le changement d'amorto), elle freine comme je voulais, et je trouve la direction un peu plus vive mais je sais pas si c'est un effet placebo.

Pour avoir essayé l'auto: ça réagit bien et c'est pas trop raide avec les Bistein B8. Bref un bon compromis.

PS: Le moteur est beaucoup plus vivant que dans l'E46, que ce soit en sonorité ou en nervosité ressentie (ça fait vraiment penser à la 328i E36).

L'E46 fait très "bourgeoise" en comparaison.

Salut,

On dirait que cest la mode de travailler sur les voitures le samedi quand il fait super chaud , j'ai fais moi aussi un atelier meca perso pour les silent-bloc de suspension avant, donc Yogui comme tu m'avais dit en MP :

De toute façon le plus dur c'est de les sortir

3H pour sortir le 1er, celui coté conducteur qui apparemment était le plus usé, pour l'autre ça sera le week prochain, je viens de me faire un extracteur au boulot (fait de mémoire donc pas sur que ça fonctionne), mais déjà j'ai réduis le coup de volant ressentit au freinage. Et je vais regarder de plus près les "biellettes de barre stabilisatrice" (je sais pas si c'est le bon mot) qui on l'air assez usées.

Salut,

Aujourd'hui RDV pris pour le changement des pneus arrières (je reste en Michelin Pilot Exalto Pe2) + Para/Géo mardi prochain, j'ai remis un collier sur la plaque pare-chaleur qui vibrait contre l’échappement, changement du silent-bloc du silencieux qui était "un peu" fatigué et vérification du silent-bloc de pont :

Z'en pensés quoi? il commence à se décoller en haut

Quitte à y être autant le faire et tu seras tranquille

Pour moi je le changerais. Il semble donné des signe de faiblaisse (si tu le change pas la, ce sera bientôt).