BMW Club Armorique

eh doc, tu sais quoi?

démerdes toi

tiens, je suis gentil ce matin,
http://www.bueni.fr/electronique-quinca ... -vulcanise

M Power 56 a écrit :eh doc, tu sais quoi?

démerdes toi

Mais pourquoi autant de violence ?

DocKeR a écrit :

M Power 56 a écrit :eh doc, tu sais quoi?

démerdes toi

Mais pourquoi autant de violence ?

mé ct pour rire

t'as regardé mon lien pour l'adhésif vulcanisant?

Ouep, mais j'avoue ne pas saisir en quoi c'est plus indiqué pour mon faisceau

cherche pas ecoute inspecteur gadget et tais toi

ça évite que les fils bougent entre eux, créant à terme une usure.

mais tu fais comme tu veux.

Innochiant, retourne aux R11

Ok, mais le faisceau d'origine est gainé dans une simple gaine plastique, rien ne tient les câbles entre eux. M'enfin bref, merci pour les infos.

si c'est comme ça d'origine, te fais pas chiez...
c'était juste pour info car peu connaissent le produit dont je parle

Et j'en fais partie

Allez, suite des événements. J'ai donc prélevé le morceau de faisceau qui m'intéresse. Luc, comme tu peux le voir, rien d'extraordinaire pour le gainage :




D'ailleurs, comme je vous le disais, avec le temps cette gaine sèche et devient dure, voire même saillante à ses extrémités, la preuve :




Petite vue sur les gros câbles noirs (la masse je suppose) dont la structure m'a inquiété un moment (en effet, comment souder un câble comme ça si la couronne extérieure doit être isolée de la partie intérieure ?).



Eh bien pas de panique, un p'tit coup de multimètre et hop ! confirmation que les deux parties sont liées. Il doit y avoir une raison à cette structure mais je ne la connais pas. Si quelqu'un la connait, qu'il se manifeste


Dans l'ensemble, le gainage est très simple, de plus petites gaines sortent de la plus grosse pour arriver aux connecteurs :




Les petites gaines ne vont pas très loin, tous les câbles du faisceau sont dans la même grosse gaine en amont des petites gaines :




Une fois le tout séparé, me voilà avec 4 brins de faisceau de 1 mètre de long. Au-dessus, l'outil qui m'a permis de tout défaire proprement, une simple lame de rasoir :




Petite vue sur le câble abimé, rien de grave, un seul petit fil de cuivre est sectionné. Cette partie aura droit à un morceau de gaine thermorétractable pour réparer ça :




Par acquis de conscience, j'ai testé la continuité et la résistance de tous les câbles jusqu'aux connecteurs et tout est ok, heureusement d'ailleurs

Donc, cette semaine, commande de gaines tressées de différents diamètres pour refaire tout ça.
La suite au prochaine épisode

Waw, je déchaine les foules

Rien à voir, regardez donc cette annonce...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/168180019.htm

... cette E30 me dit quelque chose, pas vous ?

DocKeR a écrit :Waw, je déchaine les foules

Rien à voir, regardez donc cette annonce...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/168180019.htm

... cette E30 me dit quelque chose, pas vous ?

D'un autre coté il n'y a que toi pour nous faire un reportage photo sur comment tu as découpé un morceau de gaine


Il ne se fait pas chier l'autre à piquer tes photos pour faire une annonce!

Roh ça va, je partage ce que je fais, pfffffff, vous ne savez pas apprécier

Vouep, il est pas chié le gars

tu le signales et ils suppriment l'annonce. je l'ai fais pour mes photos de régul. de vitesse.

Boarf, je laisse, ça ne me gène pas, mais j'enverrai un p'tit mail au vendeur pour lui demander si ma 318is lui plait