BMW Club Armorique

Ah, quelqu'un qui a expérimenté les slicks en passager

C'est violent hein ? Surtout que Gixxer a un sacré coup de volant et sa Compact envoie du lourd

Salut

ça fait plaisir de voir qu'elle tourne la titine!!

Juste pour info, vous avez quoi comme "entrée d'air" au niveau du moteur? vous avez laisser notre montage a la con (le cornet green) ou bien vous êtes repassé a un truc d'origine??

Les jantes sont superbe, le orange donne un coté Lambo pas dégueulasse!!!

A plus

Fullspeed a écrit :Salut

ça fait plaisir de voir qu'elle tourne la titine!!

Juste pour info, vous avez quoi comme "entrée d'air" au niveau du moteur? vous avez laisser notre montage a la con (le cornet green) ou bien vous êtes repassé a un truc d'origine??

Les jantes sont superbe, le orange donne un coté Lambo pas dégueulasse!!!

A plus

Elle tourne même très bien

Pour l'entrée d'air c'est toujours le cornet green, on a un peu revu les fixations (sans sica ) car ca tirait beaucoup sur le soufflet et ca l'avait arraché, donc il y avait des prises d'air à l'admission.
Dans l'avenir on repassera surement sur un montage plus propre.

Les jantes changent pas mal le look en effet, j'aime beaucoup

Salut Full !

On a effectivement gardé l'ancien montage "à la con" (un peu amélioré niveau fixation)

Pour l'instant on n'a pas encore décidé quoi faire mais si on garde ce cornet il faudra trouver un moyen pour le cloisonner. Il faudra aussi changer le soufflet qui est entre le papillon et le débitmètre car il a souffert. Comme le dit Guillaume, on finira par faire quelque chose de plus propre mais pour l'instant elle marche bien comme elle est.

Merci pour les jantes, la couleur + les slicks rendent super bien, ça lui donne une petite touche "racing" vraiment sympa

c'est vrai qu'elle a une gueule sympa !

j'avoue qu'avec ces jantes là

vraiment TOP votre aventure

Une photo prise par une des personnes présentes lors de la sortie :

T'as pas une photo d'encore plus loin ?

Non désolé

Apparemment ça n'a interloqué personne qu'on se soit chronométré sur notre dernière sortie circuit, je reviens donc là-dessus pour vous parler du logiciel en question : RaceChrono (http://www.racechrono.com/).

C'est une appli qui tourne sur smartphone ou sur terminaux WinCE (pour ceux qui ne savent pas ce que c'est, c'est votre GPS TomTom ou votre autoradio double din type Hualingan). Ça utilise l'antenne GPS de la machine sur lequel il tourne pour vous chronométrer. Ça peut paraître pas terrible pour se chronométrer mais il s'avère que le chronométrage est plutôt pas mal et précis.

Pour illustrer ce que l'on a comme fonctionnalités, voilà quelques captures d'écran. Ci-dessous l'écran qui rassemble les tours effectués sur la session. On y trouve les temps au tour et pour chaque tour la vitesse max, vitesse min et vitesse moyenne. Exemple avec le meilleur tour de Guillaume sur le sec.




On a la possibilité de "rejouer" un tour en particulier pour obtenir des infos variées (vitesse, accélération latérale en G, distance parcourue, etc.).






On peut également avoir les vitesses max et min par secteur (dans ce cas là les secteurs sont calculés automatiquement mais on peut définir ses propres secteurs pour avoir en plus les temps intermédiaires).




Fonctionnalité sympa pour, par exemple, comparer entre deux pilotes ou bien, comme c'est le cas sur la capture ci-dessous, comparer entre meilleur tour sur le sec (ci-dessus, en 1:25.5) et meilleur temps sous la pluie (en 1:35.3).




Et ci-dessous mon meilleur tour sous la pluie (en 1:35.6) :




Voilà pour RaceChrono

C'est marrant, je fais un meilleur temps que toi alors que ta vitesse moyenne est plus élevée. J'imagine que c'est une question de trajectoire meilleures qui réduisent la distance parcouru.

non, c'est juste que Docker s'est planté en bidouillant les données du Soft

docker est accro a la pédale du milieu !!

dock, venant d'un "crack" comme toi en informatique, je me suis posé la question mais je m'était rendu a l'évidence que vous aviez les logiciels "quivabien" dans la voiture !