BMW Club Armorique

il faudrait que tu mettes les photos en plus grand...

Pour l'eau au niveau des pieds passager arrière, j'avais le même soucis.
Apres de longues heures de recherche j’avais trouvé! Cétait les joints des feux arrières qui étaient sec et l'eau s’infiltrai en coulant dans le coffre puis sous la banquette ar et ensuite la moquette...

Après sur un cab l'eau rentre plus facilement.

même problème sur ma 6.... mais en plus grand vu qu'elle est dehors et que les feux arrières sont démontés

Bonjour tout le monde!

De retour 6 mois après, avec ma e30 fraîchement restaurée!

- Rénovation des cuirs (dégraissage, ponssage, teinture)
- Changement antenne électrique
- Changement jantes pour des refaites
- Rénovation sortie échappement
- Rénovation de l'ensemble de la carrosserie : Dégraissage, Décontamination, Polish restauration, Polish Medium, Polish finition, Cire de protection.


Mécanique:

- Changement roulement avant gauche
- Changement courroie de distribution
- Changement pompe à eau
- changement joint de couvre culbuteur
- Changement bague d'étanchéité vilebrequin et arbre à cames
- Changement liquide de refroidissement
- Vidange moteur
- Changement filtre à huile
- Changement filtre à essence
- Vidange boite
- Vidange pont
- Nettoyage complet du moteur
- Nettoyage du Rotor

Ainsi que quelques réglages, remise en état de fixation (hélice qui frottait contre tuyau de refroidissement).

Résultat, ralenti au top, tout comme la combustion.

J'aimerai vous mettre des photos mais je n'y arrive toujours pas

Pour l'infiltration d'eau je n'ai pas encore bien regardé, mais un endroit de la capote semble être en cause au niveau de la lunette arrière!

En tout cas quel panard cette auto, surtout le L6!

Eh bin

LE FELLIC a écrit :Eh bin

Comme tu dis, ça faisait 5 mois qu'elle était dans mon garage, en quekques jours tout était fait. A deux bien sûr, un collègue pour la mécanique et moi pour la carrosserie, 15h de boulot chacun environ.

Je ne peux plus mettre de photos avec imageshack, mon compte est bloqué, je n'y comprend rien... Y'a-t-il une autre solution par hasard?!

Tu imagines 15h de main d'oeuvre dans un garage...

LE FELLIC a écrit :Tu imagines 15h de main d'oeuvre dans un garage...

Même pas! A part la distribution, j'aurais tout fait moi-même autrement. Mais là c'est un collègue, qui a eu un garage plusieurs années et qui a plusieurs e30 dont une 325ix pour la dernière, une aubaine!

va sur imgur pour les photos, c'est pas mal et rapide

inno100 a écrit :va sur imgur pour les photos, c'est pas mal et rapide

Merci, effectivement c'est pas mal!

Du coup, ci-dessus les photos une fois tout terminé!

Les nouvelles jantes n'ont pas encore été installées, ça sera fait le WE pro!

j'adoooooooooooooooore

juste l'aileron qui n'a (pour moi) pas sa place sur un cab'

inno100 a écrit :j'adoooooooooooooooore

juste l'aileron qui n'a (pour moi) pas sa place sur un cab'

Oui, le seul point noir à mes yeux mais monté en accessoire d'origine, elle a eu un voile de peinture entre temps, et en plus mal exécuté, du coup la différence de teinte est vraiment trop flagrante pour que je le retire...

Si il y a un rasso un de ces quatre, je viendrais bien avec!

Pour avoir une idée de toute la restauration : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet20951.htm
(désolé pour le lien extérieur, mais trop long et compliqué de ressortir toutes les photos!)

Vraiment sympa ce p'tit cab', avec les beaux jours qui viennent ça sent la balade en E30

DocKeR a écrit :Vraiment sympa ce p'tit cab', avec les beaux jours qui viennent ça sent la balade en E30

Merci, c'est en effet le but premier, me rendant souvent sur la côte (Golfe du Morhan, côtes d'armor), c'est l'idéal!