BMW Club Armorique

Moi je dirais comme yogui, mais sans être sûr à 100%... Enfin j'ai fait comme ça sur l'E46, et au moins j'ai purgé les freins arrières qui n'avaient jamais été faits tellement c'est sorti noir !!! Sans parler de la commande d'embrayage, "oubliée" à chaque fois. Quand on voit le prix qu'on paye et le service...

eh les pacsés, heureux de vous retrouver, z'étiez partis en vacances ou quoi?

donc pour Yogui, le bocal est à gauche, pour moi il est à droite et je pense que pour vincent aussi.

réfléchissez, vous aller comprendre très vite...

On était parti en voyage de noce, mais nous voila de retour.

Je vais refaire ma phrase alors, le bocal est coté conducteur et on commence à purger par la roue arrière coté passager. (dans le cas d'une voiture française avec le volant du bon coté )

et voilà...

je suis d'accord avec toi, ça dépend si on se place devant le capot ou derrière le volant, et c'est pour ça que l'on ne tombait pas d'accord avec Vincent.
bref, rien de particulier, on commence par l'étrier le plus loin du bocal etc, etc.
et si pas de matos pour mettre en pression... à l'ancienne, 1 à la pédale et 1 à la vis de purge...
y'a ça au st georges?

Au st george on a une pompe à vide, tu te met au purgeur et tu pompes le liquide.

que l'on soit bien d'accord, je ne pompe personne

ok pour le st georges, ça prends pas trop de temps? si je viens pour ta révision on peut faire en m temps?

On peux faire ca en même temps oui, il y en a pour une bonne heure à faire ca.

De mon coté j'ai juste vidange moteur, boite et une petite vérif à faire. Je n'en ai pas pour très longtemps .

Suite au passage au diag la dernière fois au St Georges, Mathieu avait déceler un défaut arrière gauche.
en vacance semaine dernière, j'ai pris le temps de re-démonter le capteur arrière gauche, nettoyer et légèrement poncé ce dernier.
après remontage, et passage a CARSOFT, check control OK, mais voyant toujours allumé et ABS hors service

je me suis fait prêter un outil de diag multi-marques, on retrouve bien un défaut arrière gauche, défaut d'électrovanne...

qui a une idée avant que je décide de la bruler?

Viens au prochain atelier méca et on va la passer au DIS BMW. Si avec ça on ne trouve pas, tu pourras la bruler. On en profitera pour faire d'autres tests (dont test du vanos).

ah yes test du vanos, yes yes yes

voilà une bonne raison de venir samedi

je me demande comment ca se passe le test vanos sur e36 vu que l'accélérateur est à câble et non électronique

Bonne question, il doit falloir l'accélérer nous même. On verra bien mais la remarque est pertinente

DocKeR a écrit :Viens au prochain atelier méca et on va la passer au DIS BMW. Si avec ça on ne trouve pas, tu pourras la bruler. On en profitera pour faire d'autres tests (dont test du vanos).

Hi,
Je tombe sur cette conversation puisque nous avons un soucis équivalent. Pour de la piste, rien de grave, on gagnera en efficacité sur le freinage comme ça. Pas d'ABS, on est des hommes.

Mais qu'est-ce que vous utilisez pour lire les codes défaut, etc... ?
Et qu'est ce que le DIS ?

Merci.

Whaou, champion du deterrage de post 2 ans et demi

Les membres du club ont accès à des ateliers mécaniques que nous organisons de temps à autre, dis c'est diagnosis and information system, le soft permet de lire les codes défaut et de les remettre a 0.