BMW Club Armorique

DocKeR a écrit :

Les falken 912 sont semble-t-il bons. Silencieux, bien placés niveau prix (j'en ai sur ma 323) et il y a de bons retours sur internet.

Ils ont l'air même plus que bon

J'ai envoyé ma demande d' adhésion au club ce midi.

Vu que je veux participer a quelques mensuelles et profité des atelier mecanique.

Salut,

Eh bien nous serons heureux de t'accueuillir .

A bientôt.

Tof

bienvenue au CLUB alors

Je ne sais pas ou est arrivé mon mail, j'ai recu un Mail comme quoi la personne des inscription ne s'en occupe plus, et qu'il ete transferer.

Normalement ça devrait suivre.

salut

nous avons bien reçu ta cotisation, sois le bienvenu au club.

à+

Merci

On continue les commande de pièces pour le moteur, en attendant d'avoir des congés pour m'en occuper ( chose vraiment pas facile a caser dans un emploi du temps dans l'agriculture )

D'ici le mois prochain, je commande la pompe a eau ( une QH, pas BMW ), la courroie de DA, et la courroie d'alternateur, ainsi que filtre a essence et surement la durite d'essence.

Y'a core une facture a 200€

et j'ai toujours pas eu le temps de faire la CG

Aller hop, chasse a la fuite, et entretien global :face:













Sinon, ce moteur est extrêmement bien pensé, il y'en a la pour moins de 2h de démontage, tout est plutôt bien accessible.



Remontage sous une quinzaine de jours, le temps de nettoyer tout, de commander les pieces

ah bah je comprends mieux pourquoi t'es pas venu

Levé en retard, + journée pas top, et la bm qui a pas roulé depuis quelques week end, fallait que je passe le temps sur quelques chose.

L'essence F, ca dégraisse vachement bien, dans un vaporisateur, et un pinceaux ou brosse métallique pour les tache tenace, tout s'envole

Me voila bloqué, sur un écrou

Comment on cale le volant moteur la dessus, du moins si ca fait

Pour pouvoir accesoirement cogner dessus et desserer l'ecrou du vilo a lavant du moteur

Faut que je change tout ces joint, mais si je peux pas le faire, j'ai pas envie de le faire le prochain coup que je redemonte tout

Bon, pas moyen de trouver le pigeage du vilo, donc j'ai remonter cet aprem, j'ai passer 3h pour remonter tranquillement, il me reste 1 collier a mettre, la mise en eau du moulin, l'optique droit a remonter, fixer la boite a air et des babioles et remonter le capot.

Et après, je vois ou ca fuit

Et au mois de juin je commande mes babioles( jauge d'huile,courroie, filtre a essence, durites )



ET pour l'instant j'ai pas retrouver de vis en trop ou en moins, donc c'est bon

Salut,

Bravo pour le boulot . Vivement que ça roule !!!