BMW Club Armorique

Et surtout vérifie qu'il n'y a pas de fuite après avoir changé le filtre. Je ne m'attendais pas à la surprise. Mais bon maintenant je suis tranquille.

Je vais regarder, tu fais bien de me le dire

Bonjour bonjour !

Je vais procéder à la vidange de la boite de la 520i ce week-end. Quel type de boulon est-ce ? Comme pour le boulon de vidange ou bien comme le pont ? (allen de 13 ou 14)

DocKeR a écrit :Bonjour bonjour !

Je vais procéder à la vidange de la boite de la 520i ce week-end. Quel type de boulon est-ce ? Comme pour le boulon de vidange ou bien comme le pont ? (allen de 13 ou 14)

ça m'intéresse on le fait samedi aussi sur la mienne

Personne ?
Bon bah je verra directement sur la boite...

DocKeR a écrit :Personne ?
Bon bah je verra directement sur la boite...

Je n'osais pas te le dire mais c'est la meilleure solution

Je croise les doigts pour que ça ne soit pas allen
C'était comment sur la 328i de Flo ?

Souvent les boites c'est vis tête H classiques mais ta 520 peut très bien être l' exeption qui confirme la règle.

Ok, ça me rassure
Reste à trouver les bouchons de remplissage et de vidange...

DocKeR a écrit :Ok, ça me rassure
Reste à trouver les bouchons de remplissage et de vidange...

C'est pas vraiment ce qu'il y a de plus compliqué

Remplissage sur le coté et vidange en dessous. N'oublie pas d'enlever celui de remplissage avant celui de vidange

Voilà, c'est fait !

Je suis allé faire un tour pour aider Nico à déménager du bordel dans le garage qu'il loue et j'ai senti du mieux. Je n'ai plus les à-coups que j'avais sur certaines accélérations (filtre à essence) et je sens un très léger mieux au niveau de la boite.

C'est du allen de 17 pour vidange + remplissage.

Merci encore au Club !