BMW Club Armorique

Une 318i E30 joint de culasse à faire, phase 1, apparemment en bon état

E12 525 - 183000km - 1979 - 800€ : ici

DocKeR a écrit :Une 318i E30 joint de culasse à faire, phase 1, apparemment en bon état

C'est dans nos cordes . Mais après on en fait quoi

pour aller faire les courses pendant les ateliers méca

TOF 85 a écrit :C'est dans nos cordes . Mais après on en fait quoi

Achat groupé, réparation, revente.
On se fait la main, on apprend, et on se fait une petite marge.

DocKeR a écrit :

TOF 85 a écrit :C'est dans nos cordes . Mais après on en fait quoi

Achat groupé, réparation, revente.
On se fait la main, on apprend, et on se fait une petite marge.

Bon courage les gars

On ne fera certainement rien, je dois vivre dans le monde des bisounours.

DocKeR a écrit :

On ne fera certainement rien, je dois vivre dans le monde des bisounours.

Confirmation... (Je donne les prix environ mais je suis pas loin )

Achat: 200 €
Remorquage au St Georges:
Epreuve + rectif culasse: 150 €
Joints: 110 €
Carte grise : 150 €
Divers : 200 €

Total: 810 €.
Espoir revente d'une 318i 4 portes de 240 000 km...800 €

Salut,

Elle a peut-être déjà été mise ici il y a quelques semaines, mais à ce prix-là c'est une affaire, malgré le toit ouvrant "Sudauto":

Vends BMW 323i E21
Première mise en service 02/1982
Origine France
Bleue : Saphirblau Metalic
Intérieur Bleu Pacific
166050 km
Historique depuis 1986
Achetée en 2002, à 151020km, toujours couché garage (sauf depuis 1 mois retour Paris) et utilisée en province 1 fois par mois sur petit trajet.

Équipements :
RE conducteur, antenne autoradio électrique, Pommeau bois Alpina Neuf, JA 13 pouces Bmw (petits bâtons), boite 5 éco, Becquet Foha

Carrosserie :
très bon état général, quelques "tous petits points" de corrosion mais rien de méchant, support d'amortisseurs av/ar nickel, baie de pare brise ok, vitres de custode ok, bas de caisse 1 ou 2 "détails" à voir mais sans gravité aucune
Toit ouvrant « Noroto »
Chromes en bon état général, pas piqués (pares choc, entourages de vitre, pare brise av)

Intérieur :
Bon état général
Sièges non déchirés, sans accros, moquette nickel, tableau de bord non craquelé

Mécanique : (entretien perso)
Bon état général
Moteur tourne parfaitement, ne fume pas.
Dernière opérations (factures à l'appui)
Amortisseurs AV/AR à 118000 km
Disques AV : 129500 km
Pneus AV : Michelin 138866 km
Réglage Train Avant : 138982 km
Récepteur embrayage : 139681 km
Révision complète après achat : 152300 km (vidange moteur/bv/pont), durite essence, filtre essence/huile/air
Distribution : 159670 km
Jonc Pare Brise Av Neuf (partie chromée) : 162703 km
Pneus AR : Firestone Neufs 165475 km
Dernière Vidange moteur + filtre à huile + 6 bougies : 166011 km

Autre :
Pompe à eau, plaquettes AV/AR, Radiateur refroidissement, mousse capot (la vieille a été enlevée la semaine dernière) neufs dispo (facture Walloth) pas encore changés + pochette joints moteur complete
4 pneus neige 165/70/13 sur jantes tôles
1 moteur complet (mais entièrement démonté – projet arrêté par manque de temps-) en plus (environ 160000 km, jeux « corrects)

Prix : 3200 euros à débattre pour l'ensemble (plus de 300 euros de pièces neuves dispo + 100 euros de pneus + moteur complet)
Contact : Frederic.Pissavin@free.fr
tél: 06 26 49 96 22

E32 750il - 1989 - 223800km - 2900€ - dept 44 : ici

1602 - 1969 - 145000km - 800€ : ici

E38 728i - 1998 - 258000km - 3000€ : ici
bien équipée, propre, CT vierge. une belle voiture a un prix très raisonnable

Flo a écrit :E38 728i - 1998 - 258000km - 3000€ : ici
bien équipée, propre, CT vierge. une belle voiture a un prix très raisonnable

"consommation très raisonnable"

deux ligne plus bas

"échange possible contre diesel"

Sur celle-là c'est à l'arrière que tout se passe

http://www.leboncoin.fr/vi/84672782.htm?ca=12_s

ah la vache, qu'elle est belle et puis la liste des options
ça donne envie de poser ses fesses à l'arrière