BMW Club Armorique

Flo a écrit :une petite présentation rom44 ? merci

voilà c'est bon!

Bon, après trois mois de recherche de panne électrique sur la voiture, je pense avoir trouvé.

J'ai eu de temps à autres, principalement en phase d'accélération, trois voyants sur le tableau de bord qui s'allumaient pendant plusieurs minutes puis s'éteignaient par la suite (toujours en étant dans les tours).
Au file du temps, c'est devenu de plus en plus récurent jusqu'en ce début de semaine où c'est carrément resté bloqué allumé.

L'alternateur qui a été réparé par un artisan spécialisé (et attention, je fais entièrement confiance en cette personne qui est très pro, autant par le relationnel que par le travail ! donc merci de ne pas être dénigrant, agressif, etc... !), qui l'a passé sur banc pendant mes deux semaines d'absences.

Mais au final le fautif semble bien être l'alternateur qui doit avoir un soucis à l'intérieur (quelque chose qui a bougé, une pièce qui est devenu défaillante depuis la réparation, etc...).
Mardi soir, les voyants se sont rallumés lors d'une monté en régime faite sur place, à la main dans le compartiment moteur, avec une petite dose d'étincelles sortant de l'arrière de l'alternateur.

Test le lendemain, voyants toujours présent.
J'ai démarré la voiture en débranchant entièrement l'alternateur, et en branchant directement du démarreur à la batterie (donc aucune recharge). Verdict, plus aucun voyants au tableau de bord d'allumé !

Demain on essai avec un autre.

Y'a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas.

C'est exactement ça. L'erreur est humaine, et ce n'est même pas sur que ça fonctionnait mal au moment de la réparation étant donné que l'on n'avait pas roulé avec.

TOF 85 a écrit :Y'a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas.

Amen !