BMW Club Armorique

En plus des paquets qui seront sous le sapin

C'est bien de commander mais avec le froid qui fait faut commander aussi la motivation pour faire de la méca par un froid polaire

Travaux prévus quand alors ?

J'avoue, j'ai bricolé un peu ce week-end et c'est fou comme on a vite mal aux mains avec ce froid Et bizarrement on se fait plus facilement mal...

Travaux prévu dès réception des pièces.

Edit : j'ai oublié, câble ISO pour autoradios BMW reçu d'allemagne dans la semaine, l'autoradio sera bientôt installé, il ne me manque qu'à relier le fil permettant l'illumination de la façade de l'autoradio lorsqu'on allume les phares. Ne sachant pas où est ce signal à l'origine, je vais certainement faire comme sur la 318is, me repiquer sur le faisceau d'une lampe de la console.

Tu veux faire ca en atelier méca ou tu penses t'en sortir tout seul?
Je prévois une date?

Bof, j'sais pas, on va pas lancer un atelier juste pour moi. Je vais voir si j'suis vraiment mauvais en le tentant tout seul

Comme tu veux mais ca à l'air un peu chiadé de conception.

Ça m'a pas eu l'air super compliqué pourtant. Il faut que je regarde ça de plus près.

bah ca s'apparente à un montage de e30 avec des rotules à enlever et une cartouche qui va dans la jambe de force. C'est bien plus chiant que sur e36 ou e46 par exemple.

Effectivement j'ai vu ça sur une fiche technique 6enligne. À l'arrière ça devrait aller, l'avant sera sûrement plus pénible.

Boarf on a déjà fait de l'E21 et le de l'E30 récalcitrante: alors une E34, ça va le faire .

Si tu veux un atelier méca tu le dis .

Comme dit plus haut, je vais tenter tout seul. L'arrière ne m'inquiète pas plus que ça, l'avant risque d'être un poil plus chiant. Je vous tiens au courant, de toute manière je n'ai pas encore le matériel.

Seul truc que j'ai récupéré ce matin en concession : un pommeau tout neuf, là je devrais y arriver

DocKeR a écrit :Comme dit plus haut, je vais tenter tout seul. L'arrière ne m'inquiète pas plus que ça, l'avant risque d'être un poil plus chiant. Je vous tiens au courant, de toute manière je n'ai pas encore le matériel.

Seul truc que j'ai récupéré ce matin en concession : un pommeau tout neuf, là je devrais y arriver

Ouai mais fait gaffe quand même de ne pas te le prendre dans la tête au démontage.

Déjà fait il y a quelques jours, j'y avais pensé donc l'esquive fut possible

Attendez, vous parler de changer les amortisseurs, qui serait chiant ?

Sur E34/E32/E28/E24 il suffit de dégager trois vis en bas pour libérer la jambe de force, elle n'est pas solidaire du porte moyeux.

Vell a écrit :Attendez, vous parler de changer les amortisseurs, qui serait chiant ?

Sur E34/E32/E28/E24 il suffit de dégager trois vis en bas pour libérer la jambe de force, elle n'est pas solidaire du porte moyeux.

Ah voila qui est intéressant!
On a pas encore fait ces modèles dans le club