BMW Club Armorique

Je suis passé chez BMW y a 15 jours environ pour récupérer ça, car j'ai des doutes sur le soufflet qui présente des craquelures ainsi qu'une durite.
Il est conseillé ce kit


Après dépose du soufflet et durites environnantes, je me suis aperçu qu'il y avait une fuite d'essence lorsque je bougeais la durite avec le collier, donc resserrage et plus de fuite.


Au moment de vouloir brancher les coudes plastiques sur le soufflet....problème
C'est pas le bon


le code de la pièce est 13 54 1 708 960. Hors si je comprends bien Realoem cette pièce serait destiné pour les véhicule d'Arabie Saoudite. Je pense que pour la mienne ça serait 13 54 1 276 704

Donc Lundi, petit tour chez BMW Le Mans avec la bête et la pièce

arf pas de bol ça

Hier matin, un aller express un peu plus loin que tour avec un plateau 1300kgs et au retour avec une Titine 5 dessus. Un pure bonheur de tracteur avec. Même pas peur dans les cotes.
D'ailleurs je me suis fait doubler par une E38 dont les occupants ont maté le convoi

As-tu vu dans quel département était immatriculée l'E38, de quel modèle s'agissait-il ?

Une bleue nuit. Pas vu le modèle, elle était dégriffée je crois. 3 ou 4 personnes à bord. Moi je regardais surtout la route et dans mes rétros. Car à 140km/h avec presque 1T3 au cul on scrute pour anticiper

oh punaise je n'avais pas vu ce convoi, génial une R5 tractée par une E23

elle fonctionne toujours à merveille ?

Elle marche toujours aussi bien hormis le petit metdouillage de temps en temps au ralenti.
La elle au garage, car pas le temps, trop humide par me coucher par terre pour faire la vidange.
Donc vidange + réglage culbuteurs et nettoyage du boîtier injecteur.

OK, merci pour les nouvelles

Nettoyage du boîtier injectEUR kekeca ?

Euh! Le truc sur lequel le carter du filtre à air est branché .

le debimetre ?

Carter de volet de départ? Le truc entre la boîte du filtre à air et le soufflet

Le debimêtre
Tu as de drôles de façon de t'exprimer

Elle est rentrée à la maison. C'est nickel après ce nettoyage et réglage culbuteurs. Ça se baladait entre 0,10 et 0,25. Elle tourne rond maintenant

super nouvelle