BMW Club Armorique

Merci flo de ton acceuil ,
Après un si long moment d absence , mes travaux ont déjà commencé je posterai demain si tout va bien .

Ma voiture est chez Picmar de Serie6.com .
Il a un garage :
Au puy de notre dames a 340km de Paris .
Il a et va effectué de gros travaux sur ma 6 .
Donc la tous les silent bloc du trains arrière sont changé 
Biellettes arrière changé .
 4 amortisseurs neuf sont posé acheté chez pourchier a Marseille ( ça fais drôle sur le relevé bancair 550€ pourchier )
La voiture a aussi été remonté , changement des ressort par des origines retaillé mad in picmard .
Changement de colonne direction qui avait été bricolé .
Le changement de radiateur de chauffage avec remontage d un nouveau tableau de bord .
J ai aussi tout les filtres et la pompe a essence .
Aussi prévu la pompe a eau pour le nouveau moteur .
Ensuite , reste a trouvé la panne au niveau  de mes instrument de bord .
Car nouvel platines mes rien .
Et enfin changement de moteur par un 3.5 l
Car sur mon 2.8L mes culbuteurs son creusé est que j en aurais pour chère en piece a tout changé .

Donc après , vers décembre peinture complète suite a l accident que j ai eu .
Ensuite bataille prévu pour trouvé une assurance qui veut de moi avec mon 3.5L  j ai vu que ça se fessait , surtout pour les anciennes .
Je pense passé en tout risque .
Car j ai un crédit sur le bonus , donc si j ai un accident responsable je serait pris en charge sans surprimes 
Lundi je me suis fait opèré de la mâchoire , j'avais une plaque qui me gêné et devais faire enlevé .
Tout va bien .
Mais c est long sans 6 je m'ennui , mais c est pour la bonne cause .
Je conseille a tous les 6 men et autres bmw anciennes du forum qui sont embêtés qui manque de temp ou de place , de ne pas hésité a faire des kms afin que nos bm tombent sur des mains qui les connaissent par cœur  .
il faut s organiser c est vrai
Mais ça vaut le coup .

Donc je passe en 3.5L .
Pour le swap et l assurance voici des Info sur la législation :
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... cle&id=148

je retiens ça quand même dans le texte : "le risque pénal est minime tant qu'il n'y a pas d'accident responsable avec dommage corporel ou décès."

Oui c est vrai !
Je m inquièté surtout de ne pas être assurable , après je sais que les accidents n arrive pas qu aux autres .
Pour preuve en 2003 , je suis resté 8 mois a l hôpital j ai eu chaud aux plumes .
Je voulais mettre un 3.5 L dans ma 6 et finis par renoncer pour les raison d assurance etc ...
Mais j en aurais pour moin cher a mettre un 3,5 L en bonne état .
Donc j ai fais , le pour et le contre et avec tout les frais a faire sur mon auto j ai décidé de mettre un 3.5L .

et pour l'assurance tu as trouvé ou bien tu as fais la modif sans être sûr de trouver ?

J ai la mienne il me prendrons je pense en payant plus cher , ou alors je chercherais une autre .
J ai posé la question mais il comprenne pas , il leurs faut le numéro du nouveau moteur .
Donc je part a l aventure .

no comment

Bonjour Inno100 ,
Tu peut développé ?

tu es fou....
Tout simplement

Ah c est compliqué avec cette 6 , je suis devenu raisonnable au volant .
Épuis j ai envi de profité de ma 6 .
là j ai fait des frais dessus
J aurais , moin d inquiétude avec , étant donné que je sais qu elle aura été entièrement révisé , et que moteur sera en bonne état .
Après je devrais faire toujour plus attention que tout le monde .

Maintenant , j'ai appris a faire de la mécanique simple mais quand même , je suis devenu bricoleur , j ai moin de mal a écrire .
Et surtout on pourra beaucoup moin m arnaqué sur l achat d une voiture .
C était un apprentissage accéléré , ça va me couté cher aussi !

on fait tous des erreurs. par contre pour le moteur tu aurais pu trouver un 2.8 pour pas trop cher et en bon état. ça peut te poser problème en cas de revente car il faudra tomber sur la personne qui veut bien acheter une voiture modifiée (même si pour le moment tu n'es pas vendeur, on ne sait jamais dans le futur).

Oui c est vrai en cas de revente ça va pas aidé , pour le moteur c est vrais aussi que j aurai pu trouvé un 2.8 L mais tant qu a faire un 3,5L il connait sont moteur .
Épuis il avait pas de 2.8L pour une question de logistique qui aurais été compliqué et aussi il est rare de trouvé un moteur tournant a entendre a la vente .( il sont souvent démonté )
Je ne peut pas acheté un moteur sans l écouté .

Et puis de toute façon, une E24, ça se restaure et ça ne se revend pas .

Bah oui Pascal ,
ça fait combien de temps que tu as la tienne ?
D ailleurs je suis pressé de la récupèré , et de l essayé avec le changement de tout les silents bloc du train arrière , elle sera aussi plus haute avec les nouveau ressort .

Il faudait passer boire un café quand tu ira la chercher, je suis à 15km du Puy.