BMW Club Armorique

C'est mieux, on ne demande qu'a te comprendre , l'orthographe on vera après

Merci pour le surcis
Ah l orthographe
C est dur pour moi

Le niveau d huile est correcte j ai purgé comme vous m avais dis par contre je n est plus de DA plus lu bruit de klakxonne des années 30 quand je tournes .

Tu as bien remis la courroie?

Oui mais je crois que je m'étais pas trompé .
La les courroies sont droite .
Il y a du liquide de DA dans le réservoir mais ça mousse .
Je réinverse pour voir ?

Bon mais courroie étais dans le bonne orde c est doit etre ma pompe de DA qui a lâché ?

J ai trouvé la pompe de DA est compatible E30 E24 E28
Je vais en chercher une demain si tout va bien !

les joints de crémaillère ?

voiture immobilisée longtemps, joints qui sèchent, utilisation du véhicule, joints qui lâchent entrainant:
1)fuite du liquide de DA dans les soufflets
2)si le liquid sort, l'air rentre plus de DA et les bulles d'air remontent créant la mousse….

les joints on aussi ou lâcher si comme Yogui et moi pensons que l'inversion des rapports de démultiplication on pu créer une surpression, mais je reste étonné que tu ai réussi à croiser deux courroies

Non non en faite je les avais bien monté !
J été chercher un pompe de direction qu on ma donner gratuitement a la casse , qu un de mes amis connais.
Donc j ai rouler sans D A wooah j ai une tendinite dans chaque bras !
Et la en rentrent j ai récupèré ma DA , elle bloque de temp en temp pourtant le niveau de l huile de DA est bien déscendu

Tu as refais la procédure de purge que je t'ai indiqué?
C'est normal que le niveau descende, ne fais surtout pas tourner la pompe sans huile.

Bah non !
J ai braqué en buté pas Mal de fois ce matin , bocal fermé !

Bonsoir je suis entrain de démonté ma pompe de DA et je n arrive pas a dévissé les écrous qui fixe les fléxibles sur la pompe .
Il y a une technique ou il faut plus de force ?

Bonsoir a tous ,
J ai réussi la direction marche bien , par contre quand je vient en buté , j entend bien la sphère .
C est normal ?

La j ai émmené la voiture au garage pour qu il trouve ma perte de courrant , car mon alternateur ne charge qua 12v et charge suffisamment quand je fais parcour a vittesse importante .

Demain soir je fais le carlosat et nétoyage de mon circuit de LDR .

Bonjour ,
Désolé pour ne pas donné plus de nouvel , mais je bosse beaucoup 5 jours a+ de 10h et le 6eme jour a 18h .

Au mois de septembre j ai passé une  mauvaise journé , je n est pas vu un changement de niveau de la chaussé , j ai recassé mon carter d huile .
Je ne pensé pas avoir touché et aprés moteur arreté , sa c est mis a pissé .
j avais de lhuile dans mon coffre mais pas assé , j ai eu peur de faire chauffé ma culasse et vus de la fumé s échappé du capot .
Je décide donc de m arreté ce que j avais mis a donc coulé lorsque j ai coupé le moteur.
Je vais cherché un bidon d huile pour ramené ma voiture chez un amis 5l 46€ dans paris .
je laisse mon auto refroidir , je met de la pate a joint  pour dépanner , je laisse séché . 
Je met de l huile ferme le capot , cherche mon triangle .
je vais pour monté dans la voiture j entrouve ma porte pour me glissé et la je sens ma voiture avancé .
un vieux  vient me prendre le coin de ma porte la ou il y a la garniture de fermeture la porte a vrillé vers le bas . 
Je me suis retrouvé entre les 2 voitures , je n est rien mais j ai eu de la chance . 
Nous , nous avons des des demis porte en hauteur , donc ma main a eu chaud , il aurai pu me broillé la main , la  assuré ou en tord ou pas ma vie aurais été boulversé . 

 

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J ai appelé l assurance le lendemain 
Il me dise que de la façon que j'ai rempli le constat c est moi qui suis responsable .
Je rappel l ancien pour faire un nouveau constant en précisant bien que ma porte était ouverte depuis 10 seconde que j avais un pied dans le véhicule , dans ce cas sa la porte fait partie de l obstacle . C est vraiment comme ça que sa c'est passé .
J ai fais moi même les recherche sur internet pour trouvé la faille qui me met hors de cause .
Sur le nouveau constat il faut marqué : annule et remplace .
Voila donc la porte est morte , j ai une compléte a faire il vont jamais trouvé un porte neuve donc il mon  proposé 1600€ .
Mon garagiste me prend 1700€ pour la complète .
Vu qu'il l aile a redressée il y auras un peu a mettre de ma poche .
Comme certain le save j ai acheté ma 6 trop chère , donc pour moi c'est une façon de récupèré sur l'achat de ma voiture .

j'avais suivi tes mésaventures sur serie6.com, bon c'est vraiment pas de bol mais comme tu le dis, ça aurait pû être pire.

tiens nous courant de l'avancée des travaux