BMW Club Armorique

Jolie frimousse cette compact !

il faut aimer le bleu

Moi qui adore le bleu là je suis servi

Il y a juste ces feux avant où je n’adhère pas du tout. Je trouve que ça ne colle pas au style de l'auto...

Doit pas y en avoir beaucoup avec le tableau de bord bleu ?

perso je n'avais encore jamais vu de 325ti contrairement au 316 ou 318ti et encore moins avec cette intérieur la en bleu qui es l'une de mes couleur préféré et les baguettes en alu brossé
et elle existe dans de très rare version en pack M avec boite SMG

J aime beaucoup le bleu et la config générale de cette compact. En ce qui concerne les sièges, j avais les même dans mes 2 derniers e46, c est vraiment un régal de s y installer, excellent maintient ceux sont d excellents sièges sport.

Elle est chouette cette compact!

Un peu de news j'en es profité pour résoudre quelques problèmes sur la ti pendant mes vacance .
Mise en place de quelques éléments pour m'aider par la suite :
-Dépose du carter inférieur moteur qui fuit comme une passoire ayant déjà fait le joint du couvre culasse qui fuyait sur les collecteurs .
Surtout quand un peu plus d'un ans elle a même pas fait 1000km la titine


Donc du coup dépose du motoventilateur radiateur ,de la courroie ,de pompe de DA ,de la goulotte de refroidissement de l'alternateur ,etc et la surprise

un durite d'eau hs bouffé par l'huile de DA dont j'ai résolu le problème
allez téléphone bmw et hop livré au garage 2 jours plus tard
on poursuit carter déposé du moins descendu avec tous le berceau et la crémaillère

ça a l'air propre tous ça
la suite :
remontage du carter, berceau,da,courroie et en attendant cette durite
dépose de la boite qui depuis le début siffle (roulement d'arbre primaire qui commence a faiblir)

la nouvelle boite a coté le l'autre
au passage changement de tous les joints de boite et de la sélection de boite


et la seule différence entre une boite d'e36 et d'e46 4 et 6 cylindre compris es cette pièce la

du coup changement joint spi moteur

du roulement dans le vilo et du kit d'embrayage
modif sur la transmission :
-roulement guide (dans le vilo) neuf
-embrayage et buté neuf
-boite et joint remplacé (forcement huile neuve)
-suppression clapet sur le récepteur embrayage
-tringlerie de boite entièrement revue (suppression des jeux )
-levier de boite rotulé court avec son pommeaux alu
-flector neuf
-palier avec roulement neuf
-pont arrière remplacé par un pont court avec joint neuf (forcement huile neuve)
enfin je n'es plus ce bruit de boite

ce mec est un grand malade

du travaille comme j aime..."je vais jusqu au bout des choses"

respect

d’ailleurs il faut je monte les 6 bobine neuve sur l'e39 et j’attends ses sonde lambda que du préventif ça va pas lui faire de mal après 18 ans de bon et loyaux service (pour l'instant elle a eu le droit de sortir se dégourdir les roulettes 3 fois cette année )
en ce moment je suis sur un projet assez intéressant pour l'e36 je n'en dit pas plus pour l'instant

grand bravo comme d'habitude, respect

Bonjour a tous me revoilà , la compact n'a pas beaucoup roulé depuis moins de 500 kms en plus de 2 ans
car pas le temps de la sortir a cause de tous mes autres véhicules .
Elle va bientôt passer dans la cours des grandes avec un moteur tous neuf un M54B30

voila la bête remise a niveau complète ( coussinet ,segments, joint vanos , soupapes neuve et tous et tous

une fois finis et en attente

Sympa d'avoir de tes nouvelles, nous parlions de toi avec Flo pas plus tard que cette semaine , on se disait que c'était dommage de ne plus avoir de news et de découvrir tes travaux.

toujours ton E39 Touring ?

a ba oui ma titine ne sort que 1 fois par ans mes quelle bonheur cette e39
j'ai été pas mal occupé l'année dernier pas mal de moteur remis a neuf de notre parc roulant :
- 250 sxf ktm grosse prépa dessus déjà , remise a neuf du haut moteur (piston joint rodage soupapes etc) --suzuki 125 tsx en 2 temps remise a neuf compléte , prépa moteur ,carbu etc
-yamaha 450 grizzly remise a neuf complète et prépa moteur (piston forgé haute compression , conduit coulasse retravaillé etc )
yamaha 250 wrf remise a neuf du haut moteur (piston forgé joint rodage soupapes etc)
-ma petite 106 remise a neuf du haut moteur ,embrayage , combiné fileté etc peut étre un swap un jour
-AX SWAP 1360 prépa avec train roulant de 106 etc ça marche du tonner cette bête la
-pas mal de truc sur le jumpy pour le gain de puissance et de couple vive le 2L hdi
- et mon 450 yzf injection enduro beaucoup de travail dessus

ça laisse rêveur...

dommage que tu ne sois pas adhérent au club, on pourrait voir ta belle E 39 en sorties

je en sais pas si tu es toujours aux études, mais tu sais que dans ce cas c'est moitié prix

belle activité en tout cas

au non ça fais bien longtemps que je ne suis plus a l'école si je ne suis plus membre du club la raison es simple sais que je fais du cyclisme en compétition ce qui prend beaucoup de temps et tous mes weekend je pense que cette année va être plus calme de ce coté mes je serait occupé sans doute par un projet immobilier donc a voir