BMW Club Armorique

inno100 a écrit :apparemment niveau chassis c'est simplement.... PARFAIT !

De ce côté, oui, c'est très, très bien. Très peu de roulis, des trajectoires faciles…

La direction reste un peu lourde, moins que sur la E92, mais je regrette un peu de ne pas avoir tenté l'option direction sport (ou du moins de ne pas avoir demandé à essayer). D'un autre côté les jantes 19 pouces montées en runflat, c'est joli mais ça ne doit pas aider quant à la vivacité des sensations (en termes de rigueur directionnelle, c'est bon en revanche).

inno100 a écrit :Ah et combien de cv le 2.0d avec le kit M performance ? Parce qu'il fait déjà 184cv

Oui, mais c'est 184 ch sur une voiture d'environ 1500 kg. Rien à voir avec une E30 ! Et puis c'est un diesel, ça se conduit sur le couple.

Pour le Kit j'ai lu ou entendu deux versions, 200 ch et 218 ch. Mais ça ne veut pas dire grand chose tant que l'on ne voit pas la courbe ou tant que l'on a pas le couple maxi et son régime. Le mieux serait d'essayer, mais là je dois en demander trop. En tout cas, il parait que ça n'est pas juste une reprog.

Très réussi ce coupé

l'E92 doit faire bien fade à côté.

Flo a écrit :Très réussi ce coupé

l'E92 doit faire bien fade à côté.

L'E92 date de 7-8 ans, on ne peut pas vraiment comparer. Et sans E92, il n'y aurait pas eu de F32, sois-en sûr. J'ai un très bon souvenir de mon 325 d : le 6 en ligne de 3 l, c'est quelque chose (là tu peux ajouter « même en diesel » ou « surtout en diesel » )

Très très réussi cette F32. Très bel achat ! J'aurai parié une finition Sport Design avec le ciel de toit anthracite; la BVA Sport et le volant M....Perdu !

Salut à toi et bienvenue .

Belle auto: j'en rêve .

TOF 85 a écrit :Salut à toi et bienvenue .

Belle auto: j'en rêve .

Tu avais en tête un projet série 6 à une époque ? tu n'as pas fais le pas ?

Oui mais ce fut une envie passagère et je n'aurais jamais les moyens...

Les prix ont bien baissé, mais ça va stabiliser là

Salut,

bienvenu sur ce sympathique forum.
Ton auto est simplement une tuerie !!!!

kenavo
Mike

Snow a écrit :Les prix ont bien baissé, mais ça va stabiliser là

D'ailleurs au niveau tarif cela donne quoi?
je suis tombé amoureux de cette série 4 encore hier chez BMW Brest.

Kenavo
Mike

faut compter entre 15 000 et 20 000€ pour une 645ci, un peu plus pour une 650i

inno100 a écrit :faut compter entre 15 000 et 20 000€ pour une 645ci, un peu plus pour une 650i

Oui. J'en vois une tres belle rouge dans mon secteur, elle est magnifique.

C'est une des voitures que j'aimerais bien posséder un jour dans mon garage, en 3.0 ou 4.0, le 5.0 aucun intérêt, c'est une voiture pour cruiser tranquille

http://www.leboncoin.fr/voitures/568050387.htm?ca=6_s

sinon magnifique la série 4

inno100 a écrit :faut compter entre 15 000 et 20 000€ pour une 645ci, un peu plus pour une 650i

Oui, la mienne c'est vendu 19 k€ et c'était bien vendu, donc on doit trouver de bon 645ci vers les 17 à 19 k€ désormais.
15 k€, ça risque d'être un modèle plus "basique" et plus abimé.

Salut

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