BMW Club Armorique

Malheureusement j'ai vraiment l'impression que ça claque à l'intérieur du moteur.
S'il y a des volontaires pour venir écouter la misère ....

T'es loin ?

Bin quoi, Boufféré à la porte de la sortie "Montaigu" sur l'A83, à 20 mn du centre ville de Nantes (quand ça bouchonne pas).

Salut !

Rien à voir avec les injecteurs, ils ne sont pas électriques

Donc c'est pas eux qui claqueront... T'as peut-être coulé une bielle... Tes coussinets ont combien de km ?

Salut,

La bielle j'y pense de plus en plus. Les coussinets ont les 117 000km de la voiture. Mais il suffit qu'elle ait manqué d'huile une fois. Il s'en passe des choses en 26 ans...

En admettent que j'ai "coulé une bielle", plusieures questions me viennent à l'esprit:
- Est-ce que le vilbrequin risque d'être touché?
- Est-ce qu'il faut obligatoirement changer le piston relié à cette bielle ?
- Est-ce qu'il faut changer toutes les bielles ou que celle qui est touchée ?

Le bruit serait assez fort si c'était une bielle non ?
Pour une voiture qui a apparemment été bien entretenue c'est tout de même bizarre

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bielle

tu cliques ensuite sur (Mécanique) et tu verras que couler une bille signifie que les coussinets fondent par manque de lubrification. Donc logiquement si c'est pris à temps le vilo, bielle et piston ne sont pas concernés !

Faut ouvrir le bas moteur et fait un check. Maintenant ça peut-être autre chose ton clac-clac !

La plupart du temps c'est juste changement des coussinets (ne pas oublier qu'il y'en a au dessus et en dessous du maneton ) à faire, et ça repart comme en 14.

Si ça recommence rapidement, c'est qu'il y'a l'embiellage à faire rectifier et ça se complique un poil ...

DocKeR a écrit :Le bruit serait assez fort si c'était une bielle non ?
Pour une voiture qui a apparemment été bien entretenue c'est tout de même bizarre

Si le bruit ne s'entend pas dans l'habitacle, il est bien présent quand même. J'ai peut-être évité la catastrophe en ne roulant pas trop longtemps comme ça.
Justement vérifier le niveau d'huile fait partie de l'entretien, et il se peut que cela ait été négligé sur les dernières années, Il suffit qu'elle ait déjaugé quelques fois pour que l'irrémédiable se produise. Un niveau d'huile trop proche du mini trop souvent et voilà.

...couler une bielle signifie que les coussinets fondent par manque de lubrification. Donc logiquement si c'est pris à temps le vilo, bielle et piston ne sont pas concernés !

Faut ouvrir le bas moteur et fait un check. Maintenant ça peut-être autre chose ton clac-clac !

OK j'ai compris le fonctionnement. Si ça a fondu au niveau de l'axe du piston, est-ce que ça peut aussi provoquer une déterioration du vilbrequin ?
D'autre part, est-ce que tu me conseilles de démonter celui-ci et de le faire vérifier ?
Est-ce que ça coûte cher une vérif ?
J'ai regarder le site de la zipress et le changement de moteur de la polaris. J'ai bien envie de me lancer dans l'aventure, je ne pense pas que ce soit insurmontable même si je n'ai jamais ouvert de moteur moi-même.

Si vous pensez que c'est mission impossible, dites-le moi.

PS: Faut-il un outillage spécifique ? A-t-on besoin d'une presse pour désassembler réassembler bielle-piston ?

Ouh là j'ai l'impression que ça part dans tous les sens

Déjà faut être sur que c'est un pb de bas moteur. Ensuite sans sortir le moteur c'est possible de changer les coussinets de bielle, il faut par contre un pont c'est quasi indispensable pour retirer le carter inférieur. Ensuite c'est des boulons de 10 pour le carter et une clé à pipe à 12 pans de 10 pour retirer les chapeaux de bielle donc rien de vraiment compliqué ni de matériel spécial à avoir.

Bien sur si le coussinet est complètement HS le villo peut charger mais comme là c'est juste de le début du bruit logiquement y'a rien de touché.

S'il faut absolument un pont là ça se complique. Je pourrai peut-être disposer d'une fosse, mais c'est pas gagné.

Ben faut bosser sous l'auto, soulever un peu le moteur pour pouvoir déposer le carter d'huile, vaut mieux avoir une fosse alors et que ce soit assez propre...

Bon alors faut que je soigne mon gros rhume (sous la couette avec 39 de fievre tout le week-end ) et que je fasse les démarches pour savoir si je peux disposer de la fosse. Et ça va pas être facile vu que la personne est quasi injoignable.
Je vous tiens informé quand ça bouge...

si tu peux disposer de la fosse et que tu veux un coup de main n'hésites pas.
Ca peut même faire l'objet d'un atelier méca.

Je suis en vacances cette semaine donc si besoin...