BMW Club Armorique

Vell a écrit :Pour le ralenti c'est logique vu que le contrôle du ralenti se fait par dépression

Félicitations pour le boulot en tout cas !

Ok

Sait tu ou se branche la durite du reniflard d'huile qui va sur la culasse, et celle qui sur la pipe ?

Les 2 du papillon vont sur l'allumeur, reste juste les 2 petites

ah oui choix difficile

Si tu peux faire une photo... Parceque là je vois pas trop bien

Vell a écrit :Si tu peux faire une photo... Parceque là je vois pas trop bien

Y'a 4 duries de depression sur un M30 ( du moins, le mien)

2 qui vont du papillon a la tete d'allumeur

1 qui pars sous la pipe pour aller je ne sais ou

1 qui par d'une durite entre le couvre culasse et la pipe et qui va surement au régulateur de pression d'essence.

je ferais une photo demain, si j'y pense

Bah en fait entre les L/K-Jet et les Motronic il n'y a pas les même dépressions c'est pour ça

Bon, j'ai même pas eu le temps de finir le remontage, mon nouveaux job m'oblige a organiser mes journée différemment.

Mais, j'ai réussi a trouver 4 pneu et un silencieux, pour être +/- en règle pour rouler.

Ça devrait être monté/remonté d'ici 1 semaine a 15 jours

je comprends, moi je n'ai pas pu m'occuper de la 735 depuis quelques temps déjà. il va vraiment falloir que je trouve un weekend à lui consacrer.

Flo a écrit :je comprends, moi je n'ai pas pu m'occuper de la 735 depuis quelques temps déjà. il va vraiment falloir que je trouve un weekend à lui consacrer.

pour le montage de pneu, c'est pas problématique, c'est juste le reste, et après, a savoir si elle sera fiable.

ca doit faire pas loin d'un an que je dois changer les amortisseur arrière, ils sont dans le garage

Coup de motivation aujourd'hui, la 528 a demarré, et fait quelques bornes.

Les 4 pneu sont changé, reste encore le silencieux, ou ce qu'il en reste a changer.

2-3 ptites bricoles a voir, comme un bon réglages de l'allumage, et voir si y'a pas des prise d'air sur l'admission, et peut etre qu'elle pourra enquiller 80 bornes A/R ce week end ... mais y'a le pot qui fait peur quand même :/

Quelques photos :

Génial .

Pour le pot: yogui et DocKeR avaient fait une réparation avec une canette de Coca et des colliers sur la 318is, et c'étair pas trop mal, ma foi.

A mon avis, ca va finir au mastic alu

Mon coté bourrin etait de sortie aujourd'hui:

Échappement réparé au mastic alu, et du grillage fin
filtre a essence changé, avec de la durite 8x13 neuve. Il me manque de la 12x18, aucun commerce chez moi en a

2-3 bricoles sur les feux, des faux contact a la con, RAZ de l'indicateur de maintenance

Reste 2-3 plastiques a mettre, un bon nettoyage moteur

Mais dans l'ensemble, la voiture roule bien, mais j'ai juste une impression de léger manque de puissance.

Sinon, elle est en vente, un gars plutôt intéressé vient la voir dimanche, ou lundi. Si elle part tant mieux, ca me libèrera de la place, si elle part pas, tant pis, je pourrais encore en profiter.

Salut Nitro,

Elle est passé au CT, ou pas ?

TOF 85 a écrit :Salut Nitro,

Elle est passé au CT, ou pas ?

Si le gars est interessé, elle y va, sinon elle restera comme ca.

Par contre, mon compte tour commence a me jouer des tours, va falloir que je regarde un jour ...