Remercie-moi pour ces quelques tous de roues sur un circuit mythiqueDocKeR a écrit :Non elle a mis les pneus sur la piste uniquement pour venir poser pour la photo de groupe
La 325i compét' des deux pacsés
Re: La 325i compét' des deux pacsés
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
'faut pas pousser 
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Amensharknose a écrit :Sympa d'expérimenter ouiC'est pour ça que monter d'entrée une auto avec tout ce qui va bien pour le circuit ne permet pas de voir les évolutions...
Souvent on lit qu'il faut ceci ou cela pour le circuit, et je reste persuadé que selon le niveau de chacun certaines "améliorations" ne sont pas utilises parce que le pilote soit ne sait pas aller dans la zone d'utilisation de la fameuse pièce miracle...
En y allant progressivement on sent si ça apporte un plus ou pas
Et surtout : ROULER ! C'est irremplaçable, ce temps derrière le volant !
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Ce soir, montage de la barre stab arrière.
Comparatif entre l'ancienne et la nouvelle:

Et une fois à sa place:

Les plus observateurs auront remarqués que je me suis trompé de trou à droite
La suite bientôt
Comparatif entre l'ancienne et la nouvelle:

Et une fois à sa place:

Les plus observateurs auront remarqués que je me suis trompé de trou à droite
La suite bientôt
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Génial, c'est zoli tout neuf 
Tu as corrigé le "souci de trou" ou bien tu l'as vu après coup en photo ?
Autre future nouveauté : on a enfin récupéré de quoi faire des panneaux de portes "propres", il nous reste à faire un patron puis à découper et poser tout ça. On fera des photos une fois le tout installé. On devrait même avoir du rab' pour se faire des supports pour les différents interrupteurs qui se baladent actuellement au bout de leurs fils sans être fixés à quoi que ce soit.
Sinon, au sujet du logiciel qu'on utilise pour se chronométrer, comme la question avait été posée, eh bien sachez qu'il existe maintenant sous Android ! L'application reste dans l'ensemble la même tout en s'adressant désormais à tous ceux qui sont équipés d'un smartphone sous Android (recherchez "RaceChrono" sur le store Android).
Je l'ai installé sur mon Galaxy Note et j'ai eu l'agréable surprise de voir que le circuit de Fay de Bretagne fait partie des pistes téléchargeables
(ce n'était pas le cas avant).

En plus la ligne de départ / arrivée est déjà positionnée, ainsi que les secteurs du circuit, c'est nickel.

On testera ça le 3 septembre prochain.
Tu as corrigé le "souci de trou" ou bien tu l'as vu après coup en photo ?
Autre future nouveauté : on a enfin récupéré de quoi faire des panneaux de portes "propres", il nous reste à faire un patron puis à découper et poser tout ça. On fera des photos une fois le tout installé. On devrait même avoir du rab' pour se faire des supports pour les différents interrupteurs qui se baladent actuellement au bout de leurs fils sans être fixés à quoi que ce soit.
Sinon, au sujet du logiciel qu'on utilise pour se chronométrer, comme la question avait été posée, eh bien sachez qu'il existe maintenant sous Android ! L'application reste dans l'ensemble la même tout en s'adressant désormais à tous ceux qui sont équipés d'un smartphone sous Android (recherchez "RaceChrono" sur le store Android).
Je l'ai installé sur mon Galaxy Note et j'ai eu l'agréable surprise de voir que le circuit de Fay de Bretagne fait partie des pistes téléchargeables

En plus la ligne de départ / arrivée est déjà positionnée, ainsi que les secteurs du circuit, c'est nickel.

On testera ça le 3 septembre prochain.
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Cool, vous nous direz le ressenti avec ces améliorations
Moi je suis loin de pouvoir tester sur circuit, j'en suis là

Moi je suis loin de pouvoir tester sur circuit, j'en suis là

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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Au moins tu tournes léger là, des pédales, une chaine de vélo et ça roule 
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Tu reconnais la voiture que t'avais été voir pour moi ?DocKeR a écrit :Au moins tu tournes léger là, des pédales, une chaine de vélo et ça roule
Re: La 325i compét' des deux pacsés
Tiens, un mastervac... pas commun là dedans 
Re: La 325i compét' des deux pacsés
5kg de gagnés tout de même par rapport à l'origine... Pas mal heinVell a écrit :Tiens, un mastervac... pas commun là dedans
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
C'est foutu comment d'origine ?! 
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Sur les séries 1 y'a un mastervac énorme qui fait plus de 7kg et sur les séries 2 y'a pas de mastervac mais une sphère hydraulique. Là c'est du E30DocKeR a écrit :C'est foutu comment d'origine ?!
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Ah ok 
L'installation doit se faire sans trop de mal, c'est plug & play ?
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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Bricolage sur la 325 ce matin! Vue depuis le canapé
La voiture est sur la terrasse, pour échapper au soleil







Z4 e85 2L5i 540ia e39
ex: 316i compact e36, 323ti compact e36, 318is e30, 330ci e46, M3 e36, M3 e46 smg2

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Re: La 325i compét' des deux pacsés
Et ils bossent au moins?
Quelle idée ar cette chaleur, alorscqu'on est vachement bien au bord de à piscine
Quelle idée ar cette chaleur, alorscqu'on est vachement bien au bord de à piscine
E46 Coupé 3,2L
Ex E86 3L SI, 265cv
Ex E21 323IA
Ex E31 840 CIA
Ex F31 318D Executive
Ex E46 Cabriolet 3L2
Ex: E36 Cabriolet 3l2
Ex: E36 Cabriolet 3L
Ex E28 520I Bronzit métal de quand j'étais jeune
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