Back in Black

[DocKeR]

Dock ? c'est qui ça "dock" ?

[Francis]

[M Power 56]

c'est le puits de bougie qui n'est plus au bon diamètre?

non, le puit c'est juste la partie lisse au dessus, dans laquelle tu descends ta bougie avec la douille, c'est brut de moulage le puit...

c'est le taraudage de la culasse qui a été foiré à un moment et donc réparé, c'est très courant...

[Flo]

oui c'est bien le taraudage dont je voulais parler mais je ne trouvais pas le mot !

[yogui]

ben dis donc, t'es fatigué Dock' ???!

C'est clair qu'il a eu du mal le dock sur le coup.

C'est assez courant comme problème quand les bougies sont trop serrés.

En tout cas tu t'en sors bien dans ton malheur Luc

[M Power 56]

j'en suis conscient Guillaume, celà aurait pu être la grosse cata...
mais connaissant le système, j'ai tout de suite su ce que c'était, le problème c'était trouver la pièce et le matos pour la poser...

[inno100]

C'est très courant sur les 2cv car souvent les bougies dégageaient en marche ... allé un trou dans l'aile ou le capot

[steph's M]

Bonjour luc,ca y est je vous rejoint toi et Vincent.C'est con ce qui t'arrive.Les bougies étaient donc trop serrées,mais dans ce cas quel doit être le couple de serrage pour évité qu'il m'arrive la même chose? Évitons les réponses du style 1/4 de tour avant que ça casse

[fred56]

il existe des clef spéciales bougie avec un cran de clic quand tu es au couple.
sinon perso je serre avec la main ou j'ai moins de force !

[M Power 56]

C'est très courant sur les 2cv car souvent les bougies dégageaient en marche ... allé un trou dans l'aile ou le capot

pb des flat twin, y'a eu ça aussi sur les flat BMW en moto.

[M Power 56]

Bonjour luc,ca y est je vous rejoint toi et Vincent.C'est con ce qui t'arrive.Les bougies étaient donc trop serrées,mais dans ce cas quel doit être le couple de serrage pour évité qu'il m'arrive la même chose? Évitons les réponses du style 1/4 de tour avant que ça casse

super, fais nous une belle présentation du Poussin, ils vont tous baver devant...

pour le couple la théorie c'est 22-23N.m (dixit les M3 boys, les deux pacsés du 44, qui se reconnaitrons)
un mécano de chez BMW vannes qui possède une M3 E36 m'avait lui donné 30 N.m

perso je les serre à 28N.m

ma réponse est-elle assez précise?

[steph's M]

Tres precise ,et....ma présentation est deja faite!!!

[yogui]

Bonjour luc,ca y est je vous rejoint toi et Vincent.C'est con ce qui t'arrive.Les bougies étaient donc trop serrées,mais dans ce cas quel doit être le couple de serrage pour évité qu'il m'arrive la même chose? Évitons les réponses du style 1/4 de tour avant que ça casse

super, fais nous une belle présentation du Poussin, ils vont tous baver devant...

pour le couple la théorie c'est 22-23N.m (dixit les M3 boys, les deux pacsés du 44, qui se reconnaitrons)
un mécano de chez BMW vannes qui possède une M3 E36 m'avait lui donné 30 N.m

perso je les serre à 28N.m

ma réponse est-elle assez précise?

Tu sais ce qu'il te dit la pacsé?

Le couple de serrage est inscrit sur les boites de bougies de chez bm.
C'est bien 22 - 23. 30 c'est pour les bougies de plus gros diamètre. (sur M42 par exemple)

[M Power 56]

Tu sais ce qu'il te dit la pacsé?

qu'est-ce que j'avais dit.... ils se reconnaitrons
le deuxième est plus lent, moins vif d'esprit, d'ici deux jours il réagit, sur

[yogui]

Tu sais ce qu'il te dit la pacsé?

qu'est-ce que j'avais dit.... ils se reconnaitrons
le deuxième est plus lent, moins vif d'esprit, d'ici deux jours il réagit, sur

S'il n'a pas oublié