C'est ce que j'en déduis dans la suite de mon raisonnement...charlie-AMK a écrit :Euuuh Wikipedia ça vaut ce que ça vaut c'est pas une source fiable à 100%![]()
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Je le savais mais n'avais pas encore cette petite attirance pour ce bloc. Je pense que ce sera le premier moteur que j'ouvrirai, pour apprendre, en en refaisant un.charlie-AMK a écrit :Docker : depuis le temps qu'on vous dit que le M10 est un super moteur...![]()
Enfin bon celui qui était dans les formule 1 c'était pas un modèle de fiabilité donc pour de 1000ch c'est toujours à prendre avec des pincettes, avant de finir premier, il faut déjà finir, c'est la base en compétition non ?
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Je constate que depuis quelque temps flo ne nous met plus d'annonces
Depuis qu'il a son E23 ?


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Ah merci
Bizarre le rétro de l'E12... Cette couleur j'arrive toujours pas à m'y faire !

Bizarre le rétro de l'E12... Cette couleur j'arrive toujours pas à m'y faire !
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je la trouve pas cher?
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Toutes options.....
Encore une série M mytho...

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Le rétro a dû être rajouté, mais c'est vraiment parce que c'est celui-là qui était à portée de main...sharknose a écrit :Bizarre le rétro de l'E12... Cette couleur j'arrive toujours pas à m'y faire !
La couleur va bien sur une E21, mais surtout c'est beau quand ça brille, et très moche quand c'est mat...
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Ah le sahara beige j'adore ! Enfin comme tout brillant direct, ça demande de l'entretien avec un lustrage régulier pour que la peinture garde tout son éclat.
Elle est sympa la 318i, pile poil ce qu'il me faut, mais c'est avec une E30 autour qu'il me faut.
C'est le néant les 316 et 318i E30 phase I en deux portes en bon état.
Elle est sympa la 318i, pile poil ce qu'il me faut, mais c'est avec une E30 autour qu'il me faut.

C'est le néant les 316 et 318i E30 phase I en deux portes en bon état.

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rachète la 316 à bmop 

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Il suffit juste de lui mettre une cire dessus pour la protéger et garder son éclat.charlie-AMK a écrit :Enfin comme tout brillant direct, ça demande de l'entretien avec un lustrage régulier pour que la peinture garde tout son éclat.
A renouveller tous les 3/4 mois avec une utilisation journalière.

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Tu refiles la tienne à ta cops et tu prends l'E21... Si si c'est bien comme autocharlie-AMK a écrit :Elle est sympa la 318i, pile poil ce qu'il me faut, mais c'est avec une E30 autour qu'il me faut.![]()
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]Le rétro a dû être rajouté, mais c'est vraiment parce que c'est celui-là qui était à portée de main...
observateur... je te confirme qu'il a été rajouté, car il n'est pas sur la première photo
pas mal la 318
observateur... je te confirme qu'il a été rajouté, car il n'est pas sur la première photo

pas mal la 318
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Ex E46 Cabriolet 3L2
Ex: E36 Cabriolet 3l2
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