
Présentation BMW e28
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Re: Présentation BMW e28
De plus cette auto a des trains roulants en TBE et elle est très agréable à mener. C'est avec ce genre d'auto qu'on se rend compte que l'E28 avait une tenue de route très moderne, surtout comparé à une E12... 

323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
BMW passionnément...
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- Yanng
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Re: Présentation BMW e28
Un peu de nouvelles, depuis le temps!
La remise au propre de la voiture continue. Je suis passé cette semaine chez BMW commander la quasi totalité des durites de dépression d'air, ainsi que quelques petites durites d'eau. Jolie facture en sortant de la concession (230€ pour une quinzaine de durites tout de même...
), mais content d'avoir encore des dispo sur ce genre de pièces. J'espère par contre que le caoutchouc des durites neuves n'aura pas l'âge de la voiture...
Une fois toutes ces durites changées, j'irais lui faire un bon réglage moteur. Le ralentit est très correct, mais pas parfait... Les poussoirs font également de plus en plus de bruit (clic, clic, clic....) et ça commence à m’agacer. On les avait réglé avec Tof, mais ils ont fini par reprendre leurs place d'origine...
Le bocal de LDR est de nouveau tout marron caca alors que Tof avait bien récupéré l'affaire au printemps dernier... snif. Comme quoi le LDR utilisé ici à un pouvoir nettoyant et qu'il reste à mon avis encore pas mal de "boue" dans le circuit d'eau...
Sinon tout ce passe bien pour "la grosse", c'est un vrai bonheur d'aller ce balader avec elle! (entre les averses et les coups de vent...). Malgré ses 129 petits poney, le bruit du L6 est juste...
Normalement si le temps est sec, je viendrais avec elle demain au pot de bonne année.
En attendant, je suis allé faire un petit tour hier soir, profiter du coucher de soleil qui ce fait rare en ce moment. J'étais seul au monde sur la plage, le bonheur!
Une petite photo devant la maison avant de partir en balade



La remise au propre de la voiture continue. Je suis passé cette semaine chez BMW commander la quasi totalité des durites de dépression d'air, ainsi que quelques petites durites d'eau. Jolie facture en sortant de la concession (230€ pour une quinzaine de durites tout de même...

Une fois toutes ces durites changées, j'irais lui faire un bon réglage moteur. Le ralentit est très correct, mais pas parfait... Les poussoirs font également de plus en plus de bruit (clic, clic, clic....) et ça commence à m’agacer. On les avait réglé avec Tof, mais ils ont fini par reprendre leurs place d'origine...
Le bocal de LDR est de nouveau tout marron caca alors que Tof avait bien récupéré l'affaire au printemps dernier... snif. Comme quoi le LDR utilisé ici à un pouvoir nettoyant et qu'il reste à mon avis encore pas mal de "boue" dans le circuit d'eau...
Sinon tout ce passe bien pour "la grosse", c'est un vrai bonheur d'aller ce balader avec elle! (entre les averses et les coups de vent...). Malgré ses 129 petits poney, le bruit du L6 est juste...

Normalement si le temps est sec, je viendrais avec elle demain au pot de bonne année.
En attendant, je suis allé faire un petit tour hier soir, profiter du coucher de soleil qui ce fait rare en ce moment. J'étais seul au monde sur la plage, le bonheur!
Une petite photo devant la maison avant de partir en balade




L'avant : OPEL Corsa - 1.2 S City - Novembre 1985
L'après : /// BMW E28 - 520 i - Juillet 1986 ///
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Re: Présentation BMW e28
T'as acheté 4 poneys supplémentaires? 

F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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Re: Présentation BMW e28
Magnifiques jantes ! Et la peinture carrosserie est belle aussi
- Yanng
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Re: Présentation BMW e28
Flo, La 520i phase 2 a gagnée 4cv supplémentaire par rapport à la phase 1. Mais il y a de grande chance pour qu’il en manque quelques uns aujourd’hui
Merci gui-riv! Mais vue de près la peinture est horrible! Il va falloir qu’elle passe dans les mains de mon pote carrossier!
Pour les jantes, il faut encore que je peigne les caches BBS (qui sont actuellement orange...)

Merci gui-riv! Mais vue de près la peinture est horrible! Il va falloir qu’elle passe dans les mains de mon pote carrossier!
Pour les jantes, il faut encore que je peigne les caches BBS (qui sont actuellement orange...)

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Re: Présentation BMW e28
Si le réglage du jeu aux soupapes ne tient pas tu vas être bon pour changer les excentriques. Heureusement ils sont encore dispo en concession.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Re: Présentation BMW e28
J'avais zappé que c'était une phase 2 

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Re: Présentation BMW e28
Exactement DocKeR! Je pense faire ca avant le réglage moteur. Je serais tranquille comme ça.DocKeR a écrit :Si le réglage du jeu aux soupapes ne tient pas tu vas être bon pour changer les excentriques. Heureusement ils sont encore dispo en concession.
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Re: Présentation BMW e28
Dimanche j'ai profité de la pluie pour remplacer toutes les durites que j'avais commandé. Au total une bonne dizaine à changer dont 5 durites d'eau. Elles servent notamment au réglage du ralentit à froid.
Il y en a qu'une seule de taille moyenne que je n'ai pas réussi à remplacer. Elle part du Thermostat pour aller vers l'habitacle et doit avoir un rôle avec le chauffage j'imagine. Elle passe le long de la culasse coincée derrière toutes ses copines (durites) et sous le collecteur d'admission.
Le remplacement des durites d'eau est toujours un soulagement quand on voit le dépôt de rouille qu'elles peuvent stocker. Même avec le bon nettoyage du printemps dernier, on a du mal à venir a bout de cette mélasse...
Il me reste encore 2 -3 durites d'air à remonter et je pourrais à nouveau profité des routes de l'Ouest. La prochaine étape sera donc un bon réglage moteur et le plutôt sera le mieux!
Petit détail qui compte beaucoup également, j'ai remis les globes jaunes sur les feux de croisement. C'est nettement plus jolie avec, par contre dans la nuit noir, une lampe frontal à leds éclaire aussi bien.
. Mais mais quand on aime...
Photos d'illustration histoire de justifier mon travail
:


Il y en a qu'une seule de taille moyenne que je n'ai pas réussi à remplacer. Elle part du Thermostat pour aller vers l'habitacle et doit avoir un rôle avec le chauffage j'imagine. Elle passe le long de la culasse coincée derrière toutes ses copines (durites) et sous le collecteur d'admission.
Le remplacement des durites d'eau est toujours un soulagement quand on voit le dépôt de rouille qu'elles peuvent stocker. Même avec le bon nettoyage du printemps dernier, on a du mal à venir a bout de cette mélasse...
Il me reste encore 2 -3 durites d'air à remonter et je pourrais à nouveau profité des routes de l'Ouest. La prochaine étape sera donc un bon réglage moteur et le plutôt sera le mieux!
Petit détail qui compte beaucoup également, j'ai remis les globes jaunes sur les feux de croisement. C'est nettement plus jolie avec, par contre dans la nuit noir, une lampe frontal à leds éclaire aussi bien.

Photos d'illustration histoire de justifier mon travail



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Re: Présentation BMW e28
Bon boulot ! Profite de bien rincer à l'eau du robinet. Tu remplis, tu purges, tu roules un peu et tu vidanges (ne pas oublier la vis sur le bloc). Et tu recommences jusqu'à ce que ça sorte bien clair.
Ensuite eau démineralisée->vidange puis LDR.
Ensuite eau démineralisée->vidange puis LDR.
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Re: Présentation BMW e28
au fait, si besoin mon pote, j'ai le petit appareil d'époque pour remettre à 0 l'indicateur de vidange et d'entretien 

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Ex E21 323IA
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Ex: E36 Cabriolet 3l2
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Re: Présentation BMW e28
C'est sur que ce serais l'idéal, mais je ne me vois vraiment pas faire ça tout seul... La peur de l'inconnue et le manque d'expérience sans doute!TOF 85 a écrit :Bon boulot ! Profite de bien rincer à l'eau du robinet. Tu remplis, tu purges, tu roules un peu et tu vidanges (ne pas oublier la vis sur le bloc). Et tu recommences jusqu'à ce que ça sorte bien clair.
Ensuite eau démineralisée->vidange puis LDR.

Yes, merci Luc, c'est gentils! Mais un simple clou branché sur la borne 7 de la prise diag et relié à la masse suffise. C'était bien quand l'électronique était encore simple!

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Re: Présentation BMW e28
j'a lu ton message en travers, du coup en commençant par le milieu et donc juste cette phrase.... je me suis dit "oh, non, ce n'est pas possible de parler en ces terme de la petite Camille", puis je me suis dit qu'un gars charmant comme toi ne pouvait pas dévoiler son intimité de la sorte, du devait sans doute ici, parler de quatre portes ...Yanng a écrit : C'est sur que ce serais l'idéal, mais je ne me vois vraiment pas faire ça tout seul... La peur de l'inconnue et le manque d'expérience sans doute!Pourtant ça lui ferais tellement de bien...

pour le reste, continue avec ton clou, tes bouts de fil,

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Re: Présentation BMW e28
Il n'y a rien de compliqué, Yann. Il faut juste du temps et ne pas avoir peur d'être mouillé. Tu pourras faire ça aux beaux jours, parce que là dans le froid, brrrrr.
Je t'expliquerai au tél. Tu ne peux pas te tromper, prévois la journée (parce qu'il faut attendre que ça refroidisse avant de vidanger) mais tu ne seras pas déçu.
Je t'expliquerai au tél. Tu ne peux pas te tromper, prévois la journée (parce qu'il faut attendre que ça refroidisse avant de vidanger) mais tu ne seras pas déçu.
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Re: Présentation BMW e28
Merci Luc de me donner ton point de vu aussi pertinent!
Je savais que tu avais l'esprit tordu, mais là! Dailleurs, je te propose de passer quand tu veux à la maison, je te montrerais ce qu'on fait tout les deux (je parle là aussi de 4 portes évidement!). Chéché ou la mort??... Enfin bref...
Merci Tof, c'est bien gentils! Je t’appellerais d'ici peu afin d'avoir la marche à suivre. Mais comme tu dis, le grand nettoyage ce fera au beaux jours quand l'eau sera un peu plus chaude, parce que là!!


Merci Tof, c'est bien gentils! Je t’appellerais d'ici peu afin d'avoir la marche à suivre. Mais comme tu dis, le grand nettoyage ce fera au beaux jours quand l'eau sera un peu plus chaude, parce que là!!

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