Hello,
Le probleme de la plupart des BMW provient des etriers avant tout. Etriers multipistons + bonnes plaquettes + disques OEM + DOT 4 type RBF600 + durits aviation ou equivalent = Pas de probleme.
Le freinage est puissant, mais pas endurant d'origine.
(pour l'anecdote, en E28, a Loheac en grip j'avais pris un passager dont le frere possedait une Lotus Elise. Il me disait que je freinais a peu pres au meme endroit que lui - mais en arrivant un peu moins vite. Il m'a dit ca au tour numero 2, au tour numero 3 j'ai du terminer au frein a main pour eviter le bac a gravier
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
... Mais plus tard dans la journee j'ai quand meme fini par me jeter dedans
![^_^ ^^](./images/smilies/nice.gif)
)