La remplaçante de la cin'vin'cin

[M Power 56]

ah je confirme c'est pas ma tasse de thé l'E34, mais ça n'empêche pas qu'elle est belle...

[DocKeR]

En espérant qu'elle le devienne un peu plus par la suite.

[M Power 56]

et en plus, j'aime pas la couleur, c'est vraiment perso... l'E34 je la préfère sombre

[Vell]

À son achat on avait parlé ici de sa consommation sur autoroute, qui était, à l'odb, de 10.4 litres au 100, ce qui paraissait élevé pour certains. Cette fois-ci, exactement la même consommation à l'odb, mais j'ai fait le calcul à la pompe, cela donne 9.6 litres au 100. Est-ce que ça vous semble plus "normal" ? (sachant que je roule à ~133 / 135 km/h GPS, soit un poil au-dessus de 3500trs/min) Il faudra que je regarde ce qui est marqué sur la notice utilisateur, il y a souvent des consommations moyennes indiquées.

La question m'ayant été posée samedi, elle a passé ce week-end les 64800km.

Autre souci qu'elle avait (et a toujours), son ralenti. Elle a un ralenti trop bas, 550 ~ 600trs à chaud, elle le tient mais on sent qu'elle apprécierait un ralenti un peu plus haut d'une centaine de tours. Les bougies sont neuves, donc à mettre de côté niveau recherche de panne. Les montées en régimes sont bonnes, aucun trou à l’accélération, je trouve même qu'elle marche plutôt bien. Prochaines pistes d'investigation, le débitmètre (nettoyage prévu), la sonde lambda, et une recherche d'éventuelles prises d'air à l'admission.

Hello,

La legere surconsommation et le ralenti un peu bas peuvent t'aiguiller vers un melange trop riche (pas assez d'air ou trop d'essence), ce qui pourrait etre cause par un capteur de temperature moteur defectueux entre autre.
Le debitmetre est aussi une piste privilegiee

Content que tu reprennes du plaisir avec ton auto, vu comment tu en as ch.... ces derniers mois

[DocKeR]

Salut,

Il y a énormément de sujets concernant des soucis de ralenti sur M50, avec plein de causes / solutions à tester, il faudra que je fasse du plus simple / moins cher au plus complexe / cher.

[Vell]

Oublie pas d'ajouter le plus courant dans l'equation et tu devrais trouver le probleme assez rapidement

La seule constante que tu dois garder en tete, c'est qu'un ralenti trop bas c'est trop d'essence, et un ralenti trop haut c'est trop d'air.

[DocKeR]

Ok, c'est noté, merci.

[DocKeR]

Salut,

Quelques photos prises ce week-end (merci Flo), aux côtés de la 318is de Quentin.
Truc sympa : elles ont toutes les deux 65000km

[inno100]

et quasiment de la même année a un an près

[bigmac]

Par contre il y en a une qui a un son plus harmonieux que l'autre

[sharknose]

Super belles, dommage que l'environnement ne soit pas à la hauteur... Y'a pas de verdure dans votre coin ?

[LE FELLIC]

il aurait fallu venir pour juger de l'environnement
C'était bucolique, en bord de rivière, près d'un charmant hameau

[inno100]

Par contre il y en a une qui a un son plus harmonieux que l'autre

[Fab]

2 bien jolies anciennes, superbement conservées et qui ne font pas leur âge !

C'est vrai qu'une est un chouia plus sonore que l'autre, mais c'est quasi imperceptible à l'oreille du néophyte ....

[DocKeR]

C'est vrai qu'on aurait pu se balader pour trouver un coin plus joli mais le froid a eu raison de beaucoup de participants ce week-end, donc il faudra se contenter de ça.

Le Club a quand même prévu une journée "shooting" dans l'année, où on se retrouvera dans un coin sympa qui reste à déterminer histoire de faire des photos et pourquoi pas un calendrier du Club comme ça a été proposé.