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BMW Passion
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Message par BMW Passion »

Beurk :hein:

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yogui
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Message par yogui »

l'esthétique est discutable, mais on doit être sacrément bien installé la dedans :shock:
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci

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TOF 85
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Message par TOF 85 »

yogui a écrit :l'esthétique est discutable, mais on doit être sacrément bien installé la dedans :shock:
+1. Et encore elle est un peu mieux réussie que la phase 1 qui faisait carrément Fiat design à l'arrière.

Et le tableau de bord et si laid comparé à l'E38...

Heureusement que Bangle n'est plus là, quand même...
323i E21 de 09/1982.
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BMW passionnément...

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109 kooky
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Message par 109 kooky »

à si pour allé à un mariage et bicher !!!!!
t'est mieux que dans ton salon et en plus tu roule !

par contre j’imagine même pas le prix de l'entretient !

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M Power 56
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Message par M Power 56 »

ah l'ère Chris Bangle….il parait qu'il est chez Tupperware maintenant :mrgreen:
E46 Coupé 3,2L
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Ex E28 520I Bronzit métal de quand j'étais jeune :gene:

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Message par DocKeR »

Euh, ouais, même si je n'aime pas du tout la tronche des E60 ou des E65, 'faut pas non plus s'acharner sur le gars... 'faut se dire qu'il est arrivé chez BMW en 92, il en est sorti des générations de BMW depuis son arrivée, et des modèles qu'on est loin de trouver dégueu ici.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998

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yogui
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Message par yogui »

oui mais au départ il n'était pas responsable du design, il faisait ce qu'on lui disait de faire.
C'est quand il a commencer à décider que c'est parti en cacahouette :mrgreen:
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Message par DocKeR »

Si je ne dis pas de connerie, E46, E90/E92, Z8 et Z4, X5, c'est lui. Il aurait également participé à la E39. Même si je ne suis pas fan du look des E46 phase 1 (pour moi ça partait déjà en couille), je te mets au défi de dire que le Z4 est moche (sous peine d'aller dormir sur le canapé :mrgreen:). Les X5 sont pas vilains, les E90 ont choqué au début mais les E92 sont loin d'être vilaines.

Le monsieur a fait du bon et du moins bon, 'faudrait savoir ce sur quoi il a tout fait (si on se fie au look, les plus moches :mrgreen:).
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Message par yogui »

voir ce que j'ai mis au dessus :ph34r:
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Message par M Power 56 »

j'adore ces grosses verrues de rappel de cligno le Z4 sur on dirait des couvercles de pots de confiture :mrgreen: ou des bumper de flipper
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Message par DocKeR »

Apparemment il a été responsable des E81 / E82 / E87 / E88, E90 / E91 / E92 / E93, E60 / E61, E63 / E64, E65 / E66 and E53.
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Message par M Power 56 »

j'aurais pensé qu'il était parti bien plus tôt que ça :gene:
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Message par yogui »

il me semblait que la Z4 e85 avait été créée par une équipe de femme non?
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Message par DocKeR »

Aucune idée :neutral:
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TOF 85
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Message par TOF 85 »

Mon avis perso, c'est qu'il y eu la série 01 première génération (E81/82/87/88) et la série 6 (E63/64) qu'on pourra retenir, encore que le tableau de bord de la 01 n'était vraiment pas terrible...

Au sujet de la série 03 E90: j'ai toujours trouvé le tableau de bord moche là encore, et la première version 4 portes était vraiment moins belle que l'E46 4 portes. Le coupé E92 m'a toujours paru fade comparé au coupé E46 qui m'avait vraiment fait flasher à sa sortie, au point de me dire "c'est ça que je veux".

Les série 05 E60 et dérivés, , série 07 E65/E66, X3 E83, X5 E53, et les X6 E71/E72: >_< >_< :sonne: :triste: ... ça fait beaucoup d'autos moches :mrgreen: Le série 05 GT: LA PLUS MOCHE DE TOUTES !

Par contre les dernières séries 01, 03 et 05: j'adhère beaucoup plus, de plus les tableaux de bord sont redevenu beaux et effectivement je craque carrément pour la série 03 F30. La série 04 qui sortira cette année est à tomber, encore plus belle. Les nouveaux X3 et X5 sont également bien mieux réussis.

Découvrir la nouvelle série 04 en vidéo: CLIC.
323i E21 de 09/1982.
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