Les pièces comme les amortisseurs, les freins etc: à la revente, comme c'est de l'occasion: même si peu servi ça ne vaut pas grand chose. Et comme nous le savons tous, ces autos de plus de 20 ans ne vont pas faire 50 000 km sans rien changer dessus, où alors gros coup de bol. Donc s'il faut racheter des pièces neuves: ça fait encore des frais.
Et donc pour le M20

DockeR nous a dit que beaucoup de pièces sont différentes de la sienne sur les E34 avec M50. Et en plus il a un bon moteur d'avance. Bref, le plan le plus raisonnable économiquement, c'est une 525i avec un M20.