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C'est marqué 700€.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Tu avais mis 1000€ tricheur ! 

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alors, il a appelé et est tombé sur un "ouech ouech". le mec a la voiture depuis un mois et demi et n'a pas fait la CG. il n'est dont pas allé plus loinFlo a écrit :vous vous souvenez de la 525i E28 (ici) je vais sùrement aller la voir pour mon pote Henri (ex e30 325i). je suis pressé

F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
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Arf, dommage.
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1600 - 1967 - 100000km - 4000€ : ici
2000 touring - 1973 - 98000km - 3000€ : ici
E28 528i - 1983 - 236000km - 3000€ : ici
E21 323i - 1978 - 190000km - 2800€ : ici
E28 m535i - 108000km - 1985 - 4500€ : ici(trop belle, je la veux
)
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Ouep, c'est bien ça, une jolie phase 1 
Touchée de ci de là par quelques points de rouille malheureusement. Elle est cependant très loin d'être irrécupérable, il faut juste les corriger maintenant pour éviter que ça n'empire.
Petit coup de coeur pour la touring

Touchée de ci de là par quelques points de rouille malheureusement. Elle est cependant très loin d'être irrécupérable, il faut juste les corriger maintenant pour éviter que ça n'empire.
Petit coup de coeur pour la touring

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Inutile de vous dire ce que j'en penseDocKeR a écrit :Petit coup de coeur pour la touring

Que votre route soit belle en béhème !
Coupé 320d - e92
Cabriolet Z4 3.0 - e85
------------------------------------
330 Ci - e46
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316i - e30
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Perso j'adore les touring '02, je pense que j'en aurai une un jour 

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Salut DocK,DocKeR a écrit :Perso j'adore les touring '02
Oui je suis comme toi, j'adore l'esthétique des Touring 02"

Lorsque je pense que j'ai loupé celle de Xavier

Kenavo
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La 323i, c'est pas celle de Kouglof de 6 en lignes ?
au moins 3 à 4000 €.
D'autre part, l'intérieur n'est pas d'origine avec une banquette arrière grise, des sièges bleus devant: pas génial avec la peinture verte.
De plus la mécanique a quand même pas loin de 200 000 km, et elle n'a même pas de pont autoblocquant (la mienne non plus, d'ailleurs
). Donc pour moi elle vaut pas plus de 1500 €, et encore.
J'ai été en contact avec lui. Le gros point noir c'est la rouille :faut prévoir une peinture complète + reprise - démontage - réfection des éléments de carrosserie atteinds par la corrosionDocKeR a écrit :Ouep, c'est bien ça, une jolie phase 1
Touchée de ci de là par quelques points de rouille malheureusement. Elle est cependant très loin d'être irrécupérable, il faut juste les corriger maintenant pour éviter que ça n'empire

D'autre part, l'intérieur n'est pas d'origine avec une banquette arrière grise, des sièges bleus devant: pas génial avec la peinture verte.
De plus la mécanique a quand même pas loin de 200 000 km, et elle n'a même pas de pont autoblocquant (la mienne non plus, d'ailleurs

323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
BMW passionnément...
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Eh oui, mais trouver une phase 1 dans un état correct, ce qu'elle est, n'est pas chose aisée ! Elle est peut-être un peu chère, c'est vrai, mais pour qui cherche une phase 1, elle peut être pas mal.
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