BMW Club Armorique

Bonjour

je possede un coupé M3 e36 de 94 .

Les HP dans la plage arriere et portieres avt sont d'origines donc membranes en carton = son mediocre .

souhaitant ameliorer le son en conservant les emplacements d'origines pourriez me tuyauter :

quel diametre de HP à l'arriere et portieres avt ?
une marque ou ref precise ?

d'avance merci pour vos conseils

bonne route



Vincent

Salut

L'emplacment des haut parleur dans une E36 est pourri a l'avant, le HP fonctionne dans un volume restreint.

Quoique que tu installe, y'aura un leger mieux, sans plus, ca ne sert a rien de taper dans du haut de gamme

C'est du 13 cm devant

salut

mon frère vend les adaptateurs + hp focal elliptiques pour mettre à l'arrière. c'est le seul moyen de monter en qualité sans bricoler/modifier.

voici ce que ça donne sur la mienne :

avant :


après :

ah tiens je dois avoir quelque part un kit éclaté Focal série KES (polykevlar, le top)... si ça t'intéresse j'en fais rien, c'est pas tout jeune donc je vendrais potentiellement pas trop cher...

pour mettre à l'avant donc? par contre il faut être sûr que ça passe dans les emplacements. aussi ça obligerait à mettre les tweeters à un autre emplacement que les portières. c'est pas simple sur E36.

Sur ma M3 j'avais mis un kit éclaté à l'avant kiker avec membrane polykevlar dans les emplacement d'origine et j'avais percé les contreporte pour intégrer les tweeters (comme sur les version avec harman kardon) .
Malgré la très bonne qualité des hp, le son était bien meilleur que l'origine mais il est clair que les emplacements des 13cm ne les laissaient pas suffisamment respirer pour qu'ils fonctionnent de manière optimale.

Bjr à tous

Sympa pour vos reponses

je reste sur mon idée ne rien modifier dans les portieres ou à rajouter par exemple sur le tableau de bord .

Par contre Flo ton adaptateur m' intrigue ????

donc a l'avant c'est du 13 cm

par contre à l'arriere c'est du combien ?

a bientot

Vincent

je ne connais plus la dimension, mais c'est du elliptique et ça donne une très bonne qualité. ça doit être du 16x9 et l'avantage c'est aucune modif et un montage en 30minutes environ.

Je n'avais pas vu ce sujet et je pense pouvoir t'aider un peu!
A l'avant c'est bien du 13 kit éclaté, niveau profondeur tout les HP passent ou presque, en revanche l'emplacement est restreint et empêche une utilisation optimale..Donc soit tu fais avec soit tu fais un peu de place (enlever le caisson du hp d'origine) et tu mets de la mousse phonique ou alors tu laisse comme ça! Pour ce qui est de la marque je te conseille au contraire de mettre de la qualité pour compenser l'emplacement qui n'est pas top. Le mieux mettre du focal (valeur sûr). Le Tweeter il est possible de le mettre dans l'emplacement d'origine en bricolant ou alors il y a d'autre emplacement mais il sera visible! et petit conseil le filtre ne pas le mettre dans la portière !

Pour l'arrière le mieux c'est du mettre du 16par9 avec les entretoises qui n'engendre aucune modif et avec un montage d'environ 30min!
C'est de l'elliptique et une fois de plus je te conseille focal car il y a rien de mieux à mon sens quand tu reste dans un budget raisonnable!

Pour l'info, j'avais fait une installation complète et le son était SUPER

Focal ou pas, il reste plein de marque en entrée de gamme, tel que blaupunkt, macrom, etc.

C'est pas si mauvais, et tout aussi fiable que du focal.

Pour avoir fait les deux je dois dire que je ne suis pas d'accord du tout. Déjà on parle des hp mais faut parler de la source car les meilleurs hp du monde aurons un mauvais son si ils sont alimentés par un autoradio de basse qualité n'envoyant pas un signal propre aux hp! De plus on ne peut pas après avoir testé les deux comparé les hp focal qui sont la marque de référence aux hp d'entrée de gamme comme blaupunkt qui coûte 15euros et qui ont un son effroyablement mauvais. Après il est vrai que si on mets un poste de basse qualité autant faire de même avec les hp vice et versa dans l'autre sens

Pour ma brêve expérience,

sur la bleue j'avais monté des 13cm aux pieds, avec du pleinchamp collé à l'intérieur de la cavité.
Dans les portes et à l'arrière même traitement "pleinchamp" et JBL membrane carbone.

la source est certes importante, mais il y a des paramètres à ne pas négliger:
-la puissance de l'ampli exprimé en watts RMS et le nombre de sorties qu'il propose, ne pas mettre des hp en // ou en série.
-la puissance des HP mais surtout leur rendement (notion dont on parle rarement)
pour un écart de rendement de 1 point, le volume sonore restitué varie de 50%. (ex un hp de 50 watts avec 90 DB de rendement rendra un volume sonore à 1 mètre deux fois plus faible qu'un hp de même puissance mais de rendement 91 DB).
-kit multivoix, oui, l'idéal étant (mais là on rentre déjà dans la bonne instal...) 1 source, 1 filtre actif qui sépare en 3 voies, 1 ampli sur chaque voie et les HP qui suivent...

M Power 56 a écrit :.
-kit multivoix, oui, l'idéal étant (mais là on rentre déjà dans la bonne instal...) 1 source, 1 filtre actif qui sépare en 3 voies, 1 ampli sur chaque voie et les HP qui suivent...

Ce que j'avais fais sur ma seat. mais par rapport au temps ou tu passe a régler le filtre, au temps passé a monter, a l'argent investi pour du bon matériel, je sait pas si c'est rentable.

Ceci dit, c'est intéressant a faire tout de même, mais empiler du materiel dans un coffre pour meme pas l'utiliser a 10% de ses capacité, c'est pas rentable

Ou bien quand tu te fais voler le matos, (enfin pour moi: ils ont aussi pris la voiture autour ): au-delà de deux ans, avec la vétusté, l'installation ne veut presque plus rien...

Donc maintenant je ne prend plus la tête...

De plus, une voiture n'est vraiment pas ce qui se fait de mieux en matière d'acoustique ...
Ca n'a rien d'un auditorium ne serait que par le positionnement des personnes et surtout de leurs oreilles par rapport aux HP !!
Difficile d'avoir une scène sonore de qualité.