bonjour a tous et toutes .je suis propriétaire d'une bmw e39 m57d de 2000 depuis 2012.304000 kms aucun souci particulier .par contre je viens de vendre une bmw e34 525 tds auto de 94 qui s'avère avoir un problème de boite de vitesses.
je m'explique :suite a une perforation par corrosion du circuit d'huile de boite dans le radiateur ,l'eau est passée dans l'huile et vice versa.mayo dans la boite et ....... mayo dans le circuit de refroidissement retour au vase d'expansion;
changement radiateur ,crépine après nettoyage bien sûr .eau plus lessive st marc pour le circuit d'eau.huile neuve dextron3 niveau a 60°c etc etc ... roule nickel tant que l'on ne sollicite pas le levier.le sélecteur est très dur alors que la commande de boite (déconnectée) est fluide.je penserais à du liquide de refroidissement présent au niveau des relais de boite.qu'en pensez vous? une idée ? puis-je déposer la platine relais pour nettoyer sans risque que tout ne vole en morceaux? merci de vos réponses ,au plaisir de vous lire .
présentation montgugu
Re: problème de boite bmw 525 tdsa 94
Bonjour
sois le bienvenu parmi.
Ici c'est pour se présenter donc tu n'auras aucune réponse technique. Je modifie le titre de ton sujet de présentation.
à+
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F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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Re: présentation montgugu
Bonjour et bienvenue parmi nous
328i E46 de 98, 728i E23 de 1983, 2cv4 de 75, juvaquatre de 49, tout un lot de R5 et depuis peu une 1100 de 73
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