projet restauration BMW e21 316

[floren12]

bonjour je possède une BMW e21 316 de 1975 que je souhaiterais restauré mais il y a un souci la voiture na pas tourné depuis 20 ans le moteur n'est pas bloqué mais la carrosserie a pas mal de point de rouille, elle a était arrête pour un problème d’embrayage je voudrai savoir si quelqu'un si connais si sa vaut le coup de la retapé ou non car il y a pas mal de travail que sa soit niveau mécanique suspension frein révision moteur embrayage et aussi de la carrosserie car elle a quelque point de rouille au nivaux de joint. merci.

[TOF 85]

Salut à toi et bienvenue !

D'après ce que tu décris, tout est à reprendre. L'intérieur est-il en parfait état au moins (surtout le siège et la moquette côté conducteur) ?

Rien qu'en pièces mécaniques (et à condition de tout faire toi-même), une remise en état complète (trains roulants, freins, circuit d'essence, carbu, allumage, hydraulique, embrayage, transmission) va très vite t'emmener à 2-3000€, et c'est pas pour ça que le moteur ira forcément bien. Les joints spy risquent de l'aisser couler l'huile à la remise en route, les joints de queue de soupapes sont probablement secs et ça va bien fumer bleu à l'échappement, et on espère que la segmentation est encore étanche. Et s'il faut en plus faire intervenir un carrossier...

De plus, la 316 n'a pas une cote fantastique à moins d'avoir des options rares comme un toit ouvrant, une direction assistée, des sièges baquets Recaro. Donc une auto comme ça est toujours plus intéressante à mettre en pièces, et revendre celles-ci. Les parechocs, baguettes latérales, feux, intérieur, tableau de bord etc sont assez recherchés et ont une certaine valeur à condition d'être en parfait état, surtout les chromes, et impératif aucune bosse sur les baguettes ou parechocs.

[floren12]

l'intérieur et en bon état sauf le tableau de bord qui a une fissure niveau mécanique je peut tous faire avec un de mais amie mais c'est la carrosserie qui me fait le plus de souci. merci de m'avoir éclairci sur le sujet pour la petite anecdote cette voiture était en mon oncle elle na que 75000 km il la arrêter en 1994 pour un problème d’embrayage. et c'est pour c'est 50 ans qu'il c'est décider de sortir la voiture pour prendre des photo et la montré a certaine ancienne connaissance !!! et pour les faire rire et ce n'est que 5 ans plus tard c'est a dire durant l'été qui vien de passer que nous nous somme décidé de la rentré un fois arrivé sur les lieu l'horreur pour nos yeux commença étant dehors depuis 5 ans en dessous de sapin les épine ce sont mis dans le rainure d'écoulement de l'eau et donc la rouille c'est installé rien de perforent mais quand mais puis nous décidons vue que nous étions sur les lieu de regardé par simple curiosité si le tableau de bord fonctionné les pince branché mon oncle mis le contact les essuie-glace ce mis en route et tous le tableau de bord fonctionné ainsi que tous les feux clignotant puis mon oncle me dit en rigolant car on pensé que le moteur était bloqué pour la forme pourquoi pas tenté de faire tourné le moteur, il remis le contact et la grande sur prise le moteur tourné il na pas démarré mais rien que le fait de voir qu'il tourné l'envie de remettre cette voiture en état était né. désolé d'avoir raconté ma vie mais je pense que c'est le rêve de beaucoup de personne de retapé une voiture.

[floren12]

voici quelque image:

[Flo]

J'ai corrigé tes liens pour les photos, il faut absolument coller le lien qui est donné et ne rien ajouter d'autre pour que ça fonctionne, c'est pas plus compliqué que ça
merci à Steph de les avoir affichées en attendant.

sois le bienvenu parmi nous !

en effet il doit y avoir pas mal de frais à faire et c'est que des 316 on en trouve à des prix raisonnables en état correct. J'imagine que tu l'as eu gratuitement ou pour pas grand chose mais il faut bien réfléchir avant de se lancer. Dommage qu'il l'ait laissée dehors

penses à aller à la ligne de temps pour que ça soit plus lisible.

merci

[floren12]

Merci a toi flo pour les photos et ta réponse.
Je vais attendre quelque année pour pourquoi la retapé plus tard qui c'est les 316 pourrai prendre de la valeur plus tard

[floren12]

et effectivement la voiture ne ma rien coûté et puis c'est plus sentimental qu'autre chose car je la connais depuis tout petit et je les toujours trouvé style.

[M Power 56]

si c'est une histoire de famille, ça se comprend, mais tout ce que t'a dit ToF est à prendre en compte
la carrosserie ça coute cher,
démonte les feux arrières voir comment est la tôle la dessous, regarde aussi les pieds de cric à l'avant, celle de mon père, toute belle qu'elle est avait un de ces pieds en dentelle et la baie de pare-brise derrière le joint était méchamment attaquée.
Si les vitres arrières sont ouvrantes, regarde aussi sous les joints. plus tous els autres endroits habituels.

peu de chance qu'une 316, prenne de la valeur, donc réfléchis bien avant d'engloutir toutes tes économies.

[Flo]

juste pour exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/915352943.htm?ca=18_s

[floren12]

rebonjour a vous je crois que sa fais plus d'un an que j'ai écrit mon dernier post par rapport a cette bmw 316, j'ai vue que depuis quelque temps la cote de ces voiture on pas mal augmenter et dite moi si je me trompe mais sur le site lva-auto elle cote plus de 10000 euro dans un état irréprochable je parle.
ce week-end je vais rentré la voiture la mettre sur cale dans un garage au sec et je vais la réparer avec les moyen que j'ai sans faire trop de frais juste de façon a ce quel puise rouler pour la carrosserie je fais l'arranger de façon a ces quelle ne rouille pas puset je verrai plus tard si sa vaut le coup de la restaurais entièrement. je pense que rien que pour la mécanique en me faisant tout j'en aurai pour 2000 euro max de pièce ou guère plus. je réécrit sur ce post pour savoir sur quel site vous me conseiller d'acheter les pièce et les conseils que vous pouvez me donner sur la restauration de ce style de voiture merci.

[TOF 85]

Salut,

Utilise Real OEM et cherche les correspondances de ta voiture avec le numéro de châssis.

Les pièces courantes (courroies, bougies, freins etc) sur les sites connus (WebdealAuto, Mister Auto etc), les pièces spécifiques chez BMW (Les membres du club ont droit à des réductions dans les concessions partenaires) et Walloth & Nesh pour ce qu'on ne trouve pas chez les premiers cités. Attention chez Walloth, tout ce qui est liaison au sol (silentblocs, bras inférieurs) ne sont pas de très bonne qualité, ça ne dure pas longtemps.