BMW Club Armorique

voila sa description avec ses option d'origine
Code-modèle DH21
Série E E39 (2)
Série 5
Carrosserie TOUR
Direction LL
Portes 5
Moteur M52
Transmission HECK
Boîte de vitesses AUT
Couleur BIARRITZBLAU METALLIC (363)
Sellerie STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN)
Date de prod. 1997-06-07
Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Jante à rayons (styl. 176)
S302A ALARMANLAGE Dispositif d'alarme
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Omission sigle
S386A DACHRELING Rails de toit
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Lève-glace électrique av/ar
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Filet coffre arrière
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Tapis de sol Velours
S428A WARNDREIECK Triangle signalisation et kit de secours
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Rétro int/ext à commutation automatique
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Finition bois précieux
S441A RAUCHERPAKET Kit fumeur
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Project.inst. nett./nettoyage intensif
S520A NEBELSCHEINWERFER Phares anti-brouillard
S522A XENON-LICHT Phare xénon
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Régulateur de vitesse
S550A BORDCOMPUTER Ordinateur de bord
S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Préparation Changeur 6 CD bmw
L813A FRANKREICH-AUSFUEHRUNG Version France
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Version en langue française
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Liste des concessionnaires Europe
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Suppression commande mixte
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Documentation de bord français
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Airbag latéral pour conducteur/passager
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Télécommande de verrouillage centralisé
S548A KILOMETERTACHO Tachymètre kilométrique
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
et on peut rajoute le volant avec ses in sert bois précieux le seul que j'ai eu l'occasion de voir apparemment assez rare
et toute les modification que j'ai eut l'occasion de faire dessus

Salut,

Intérieur sympa, qu'as-tu fais comme modifications ?

donc plus de 4500 euros de frais ligne inox amorto sport plus ressort cours filtre kn plus reprog peinture une bonne partie plus pare chocs phare av et ar plus systéme audio 12 hp avec ampli et gps internet dvd av et ar plus jantes alpina 19p 275/30r19 PLUS 6 BRAS DE SUSPENSION et encore beaucoup d'autre choses je vient de la récupérer de carrosserie ce week end donc je vais mètre des photo

voila la télé dans l’accoudoir arrière avec lecteur DVD plus caisson de basses tweeter et amplis séparer pour l'écran
By tdrhamon at 2012-09-17

et voila l'écran a l'avant

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voila quelque photo des modifications apporter et vous pouvez voir un propriétaire très maniaque
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la voiture en préparation pour la peinture

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le train arrière rabaisser (fait correctement et pas a la va vite)

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et suppression de l'attelage pas d'origine et ayant jamais servis

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aaaaah c'est toi que j'ai mis sur place hier au niveau de st Jacques
en tous cas très belle auto et très belle sonorité

Au faite c'est des 235/35 par 19 a l'avant, j'ai eu le temps de lire au feux avant de te voir disparaitre dans mon rétro

tu as vu le A derrière on a du ce voir au meeting a coter d'anger mais beau 318is j'en ai une aussi a la maison mais elle est pour un projet turbo au fait je fait reprogrammer titine le mois prochaine

a l'avant c'est du 245/35r19 je met des photo

voila des photos de l’intérieur avec de très nombreuse options
un volant très rare avec insert en bois

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les deux écrans

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l'écran de 7 pouces pour les pssagers

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Elle a l'air super cette e39 mais une 520i avec une boite auto et des roues aussi grandes et larges ça monte encore les côtes?

sur la photo du site en haut devant le château de Sérant tu peut y voir ton 318is et 2 voiture vers la droite tu peut voir le e39 pas encore modifier
voila centre de la voiture

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l'ampli pour les 2 gros bébés de 350 watt chacun

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les bébés en question

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le centre de contrôle de l'écran pour les passager arrière

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le caisson et l'ampli pour l'écran des passagers

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la qualité allemande au bout de 15ans

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du travail de pro

By tdrhamon at 2012-09-17

elle monte largement les cotes car malgré les modification elle a perdu du poids
plus d'attelage, ligne inox (plus de silencieux 30 kg de ferraille en moins) et le moins prochain une programmation pour plus de couple et cv
pour les jantes j'ai pas senti de différence sur les perf et sur la conso par contre un régal en tenu de route en plus des modifs sur les train roulants

maintenant passons au choses sérieuse
a l'origine

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maintenant la jupe avant

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l'arrière

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e60 vs e39

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jantes alpina

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By tdrhamon at 2012-09-17
et voila le résultat d'une e39 qui a eut 15 ans il y a 2 mois