BMW Club Armorique

Bonjour à tous

et tout d'abord bravo pour le site du club, il est tout simplement magnifique.

Donc, pour me présenter:
Je m'appelle luc, j'ai 41 ans et je suis basé près de Vannes.
Parcours BMW:
-une E28 2 litres bronzit métal de 1993 à 1996. (c'est là que je suis tombé amoureux, si si).
- 6 autres Bm depuis, mais à deux roues.... (R, RT, K12S, K12LT...). Car il est moins honnereux de se faire plaisir en 2 roue, sachant que pour moi c'est uniquement du véhicule de loisir, puisque véhicule de fonction toute la semaine.
-Madame étant moins enclin à m'accompagner en ballade, j'ai revendu ma belle (la moto pas ma femme) et je look (avec un petit budget) vers un cabrio E36, en M3...
J'en ai raté une il y a deux semaines, j'en suis 2 en ce moment, mais tranquille pas d'urgence.
donc dès que mon prochaine BB intègre le garage, je viens vous rejoindre en adhérant au club.

Les ateliers techniques: géant, pouvoir bricoler en étant guidé afin de ne pas faire de boulette, ce qui m'a toujours manqué, cette idée est géniale.

Vroum

luc

sois le bienvenu parmi nous!

Salut Luc, sois le bienvenu ici

Veux-tu que l'on t'aide dans tes recherches ?

Salut à toi, ami du 56, et bienvenue .

salut luc.
bienvenu ici.
lorient vannes c'est pas si loin !!
++
fred

Salut,

Extra, encore un breton, c'est cool …
Sois le bienvenu …

Kenavo
Mike

I n'en faut plus de Breton
en tous cas bienvenue

Bienvenue ami Breton

Bienvenue !!!

DocKeR a écrit :Salut Luc, sois le bienvenu ici

Veux-tu que l'on t'aide dans tes recherches ?

Pour l'instant, ça va, merci. J'attends la perle rare et mise sur le fait que ce sont des véhicules pas facile à vendre pour trouver ma belle. J'en ai raté une il y a deux semaines une E36 de 95 (sur Marmande) 127000 Km origine française, avec l'intérieur à légèrement rafraîchir, tournait comme une horloge , 8000€...

je cherche plus des infos sur les pièges à éviter: mais le site est déjà riche:
-carnet d 'entretien à bien regarder
-privilégier les voiture françaises
-attention aux problèmes de vanos (bruit au démarrage et en régime descendant),

quoi d'autre ?

merci
luc

Il y a beaucoup de choses. Inspecter si possible les dessous de l'auto (pont / boite / moteur si possible non gras, traces de coups, présence des carters de protection, etc.), l'essayer à froid, à chaud, faire un essai le plus long possible, sur divers types de routes, déceler tout bruit suspect.

Un test révélateur sur E36 double vanos : une fois à température, se mettre en 4 ou en 5 à 1000trs/min et accélérer à fond, au-delà de 3000trs/min. A aucun moment, que ce soit à 1000trs/min ou sur les plages de régime suivantes, tu ne dois avoir de hoquet. Si tu as un hoquet, il y a un souci sur le vanos.

Pour le reste, c'est ce qu'on regarde en achetant n'importe quelle voiture.

Chouette un nouveau breton !

Soit le bienvenu sur ce forum !!

bienvenu a toi l' ami breton !

merci à tous, mais je ne me considère pas encore des vôtres, il me manque le principal, c'est à dire un 6 en ligne, 4 roues et un volant (oui je sais la définition correspond aussi à un massey fergusson...).

donc j'attends de trouver ma belle et reviens au contact

slts

luc

M Power 56 a écrit :merci à tous, mais je ne me considère pas encore des vôtres, il me manque le principal, c'est à dire un 6 en ligne, 4 roues et un volant (oui je sais la définition correspond aussi à un massey fergusson...).

Tu as oublié l'essentiel car quand tu auras la voiture, devenir membre d'un super club de BM est un plus incomparable .

Allez j'espère que tu vas la trouver bientôt.