[44] BMW E28 528i - Projet piste

[momo2ls]

On a trouvé pourquoi il y avait du bois dans les bas de caisse...



Le gars avait fixé du bois sous le plancher, puis vissé le bas de caisse dans le bois.

Finalement mon pote a créé des équerres qui seront moins soumis à la moisissure dû à l'humidité.





Calandre reposé.



Et de nouvelles pièces.



Plaquettes de frein arrière
Capteur d'usure de plaquette de frein arrière
Silent bloc de silencieux
Joint filtre à huile
Joint cuivre bouchon de vidange et ressort de distribution
Biellette barre stabilisatrice arrière
Silent bloc triangle arrière (800 grammes ces deux merdes tout de même !)


P.S. : Si j'ai un peu de temps demain après-midi, j'essaierai de passer voir vos belles au karting du Bignon, j'habite une ville à côté.

[TOF 85]

Salut à toi et bienvenue .

[Quentin]

Et bah chouette projet!

Moi qui pensais avoir une voiture trop rouillée pour faire de la piste... la y à du taff!

Bon courage pour les petits travaux


Elle à une chouette allure! Une petite peinture et elle serais canon!

[momo2ls]

Pour de la piste, pas bien grave la rouille surtout si tu n'as aucune prétention d'en faire une bête de compétition.
Nous c'est déjà pour commencer à se faire plaisir au niveau du son et d'une transmission différente de ce auquel nous sommes habitué.

Je pense plus tard passer sur autre chose, sur un projet seul bien plus sérieux. J'ai en vu depuis des années une E30 M, mais ça reste relativement cher pour ma part, et le moteur reste un 4 cylindres peu puissant je trouve pour une évolution progressive.
Sinon E36, mais pareil niveau finance.
Enfni l'automobile reste cher tout de même !

[Quentin]

Pour de la piste, pas bien grave la rouille surtout si tu n'as aucune prétention d'en faire une bête de compétition.

Ouais mais à ce stade j'aurais peur que les longerons ce torde dans les virages .


Une e30 on en trouve des saine pour pas chère, ensuite un M30b35 dedans et un bon chassis.

Niveau plaisir performance côut la je pense que c'est difficile à battre.

[momo2ls]

Nous on devrait s'en tirer pour 1000€ tout confondu (renouveau des trains roulants/silentbloc, embrayage [à venir plus tard], remise en route du moteur, C.G. et C.T.).

[momo2ls]

Ce soir j'ai récupéré de nouvelles pièces (encore on me dira). Il ne nous manque plus que les silents bloc de barre stab' avant et arrière et c'est bon, on peut la poser sur ses roues (pas sur sachant que l'on aura la ligne à remonter.

Joint de pompe à eau.



Les pastilles pour les aérateurs arrière.





Et les kits de réfection d'étrier arrière.

[DocKeR]

Les pistons sont loin d'être vilains, tu les as changés ?

[momo2ls]

Du tout, ce sont ceux d'origine. Il y avait une sorte de vase avec des petits gravillons dans le circuit (qui sera nettoyer bientôt).
Là ils ont été nettoyé à la brosse métallique sur touret, peint, poncé au papier fin puis remonter avec des joints neufs.

[momo2ls]

Aujourd'hui, pas mal de travaux (enfin je trouve).
Pose des deux bas de caisse avec fixation au dessus et au dessous.





Pose des tampons silent bloc à l'arrière.





Ceux sur la barre stab', les biellettes n'ont pas pu être posé, trop dur à la main obligé de les rentrer à l'aide d'une douille bloqué dans un étau.



Purge complète du système de freinage avec de l'huile usagé afin de vider au maximum l'air et les saloperies se trouvant dans le circuit. On passera à de l'ATE super blue racing plus tard en définitif, d'ici Juillet je pense.
Donc remontage complet du système de freinage (étrier, plaquettes, capteurs, etc...).











Niveau moteur, remplacement du ressort comprimant le guide de distribution.





Remontage du système de refroidissement, manquera la pompe à eau.
Reste à réparer un fil qui se branche sur la sonde de niveau d'eau dans le bocal de LDR.







Pose des aérateurs à l'arrière, repeint et pas du tout le même rouge.





Et voilà pour aujourd'hui.

Malheureusement pas eu le temps de s'occuper de la vidange des cylindres, et du remplissage du moteur avec du diesel, certainement la prochaine fois.

[DocKeR]

Eh bien, ça avance, vous avez un objectif dans le temps pour qu'elle soit opérationnelle ?

[momo2ls]

Aucun, on fait ça progessivement avec nos disponibilités.
Là en Juin, de mon côté personnel tout mes week-end sont pris donc pas de BMW, ce sera pour Juillet.

[DocKeR]

Ok

[M Power 56]

Projet sympa, belles photos comme j'aime

bienvenue à toi et à ta monture

[momo2ls]

Aujourd'hui, de retour sous la voiture.

Pose de quatre roues histoire que si la voiture tombe, elle retombe comme les chats sur ses pattes. Un an que ça n'était pas arrivé !








Pose des silents-bloc de barre stab' avant et arrière.




Puis remontage de la ligne d'échappement.


Montage de la pompe à eau, du filtre à huile, de la courroie d'alternateur... à bah non ça n'est pas la bonne.
Donc finalement je me suis rabattue sur le démontage du couvre culasse pour le réglage des poussoirs mécaniques.
Après un essai avec une cale de 0.3, je les ai réglé sans. J'ai juste mis la bascule du poussoirs sans jeu et j'ai serré.














Et enfin repose au sol de la voiture. Ouais elle est bien au sol...
Pour bien faire il faudrait remplacer les amortisseurs et mettre un gros rabaissement de bâtard, mais on a pas les tunes pour.










A l'extérieur il reste à refaire une fixation pour l'aileron, finir de décaper le rajout arrière et le repeindre comme un vrai pro (à la bombe...) et passer un bon coup de rouleau.

Intérieur une platine de compteur.

Quatre roues, une batterie, une courroie, deux durites fissurées à remplacer et de l'huile de l'eau et une purge de LDF.