Nitro et sa 528i E28 86'

[nitroboomracer]

nan, 195/70 r14

[nitroboomracer]

On avance, vite et bien






















La suite, demain ou apres demain

[TOF 85]

Ah ça y est, c'est parti !

Bon bah on croise les doigts pour que ce soit juste un joint claqué .

[nitroboomracer]

Ouais

On en est a 2 heures de boulot pour le moment.

Et va falloir que je repare cet echappement

[TOF 85]

Ah c'est sûr que déposer une culasse, ça se fait pas en 5mn. Et j'espère bien que je suis tranquille de ce côté-là pendant un moment. Enfin, ça me dérangerait d'aider si ça arriver à quelqu'un près de chez moi, à condition que ce ne soit pas un tdi ou autre bidule moderne...

[nitroboomracer]

C'est ouvert

Rien d'anormal a première vue, si ce n'es que je n'ai fait que 1/4 de tour par goujon pour les débloquer et ensuite les desserrer a la main

[TOF 85]

Sur 2 culasses fêlées par ma 323i: sur les deux les fissures ne sont pas visibles à l'oeil nu. Donc il vaut mieux faire éprouver la bestiole, en même temps qu'un contrôle du plan de joint.

+ Une bonne règle marbre pour contrôler la planéIté du plkan de joint sur le bloc...

Je te dis ça... Je ne dis rien... Perso j'en ai trop bavé à remonter/démonter, donc c'est ce que je ferais. De plus je ne remonterai plus une culasse d'un 6 cylindres qui a chauffé...

[nitroboomracer]

celle ci n'a pas chauffé, sur et certain.

Je continu l'investigation, toujours rien d'anormal.

Je pense passer par la case eprouvage, sait on jamais

[TOF 85]

Salut Sébastien,

Où en es-tu ?

[nitroboomracer]

toujours pas avncé.

il faut que j'emprunte une clé a choc electrique pour l'ecrou de vilo, et une douille de 36 a la meme occaz

et le taf qui reprend, 8h-18h30 ... ca aide pas

[nitroboomracer]

Les pieces sont arrivée.

ainsi que une clé dynamo et un coffret PL pour avoir quelques gros ecrou

vu que je rentre pas trop tard, je pourrais un peu avancer

[Flo]

ah parfait tout ça !

pense à prendre des photos

[Flo]

salut

alors des nouvelles?

[nitroboomracer]

Bon, ca y es, la garce a redémarrer.

j'ai réussi a faire un joint de culasse, sans plier de soupape, a caler l'allumage +/- du premier coup, a caler la distri du premier coup.

Par contre, j'ai 2 durites de dépression qu'il reste a brancher, d'ailleurs, ca joue énormément sur le ralenti.

Sinon, il reste du remontage ( capot et face avant), elle a regagné son garage sans électricité, la place viens déjà d'être donnée a une golf 3 qui a un joint spy de boite ou de vilebrequin HS

Bref, maintenant, je ne sais pas, soit je vend, ou pas ... en sachant que j'aimerais bien rentré une M3 E36 dans l'année,et que je roule quasiment pas avec la E28.

Bref,

[Vell]

Pour le ralenti c'est logique vu que le contrôle du ralenti se fait par dépression

Félicitations pour le boulot en tout cas !