En 3.0d, les plus courant, c'est une monte en 17 qui est pas belle.Flo a écrit :je comprends ton choix
elles ne sont pas si courants ? ou alors je n'observe pas assez les X5.
Je trouve aussi que la ligne a pris un coup de vieux mais pas autant que son voisin le ML.
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Bah, étant au près de quimper, je n'irais pas jusqu’à Nantes pour une rénovation peinture.Ertalene a écrit :Peut être qu'une peinture n'est pas obligatoire ... Si ce ne sont que des griffes et des (petites) rayures ....
Sans vouloir faire de pub, je regardais sur le site de "renopolishauto" à Nantes dernièrement, et ça m'a rassuré vis à vis de quelques défauts sur ma e39 ...
J'ai vu leur travail en photo, et quelques unes sont bluffantes.... Après je n'ai pas tester !!!! Peut être que quelqu'un ici pourrait nous en dire plus....!!
il y'a une personne a 10 min de chez moi, Breizh detailling, qui bossent pas mal. Via d'autre forum j'ai deja vu son travail, c'est effectivement impressionnantErtalene a écrit :C'est clair !!!!! C'est juste que je me suis aperçu qu'avec des bons produits et du savoir faire on obtient des résultats pas mals du tout !!! Alors a Nantes ou ailleurs peu importe !!!!
Tu sait que je suis un homme overbooké ... et toi, tu l'as vu en vraibigmac a écrit :Et alors les autres photos elles sont ou ?
Bah le cul, oui et non, ca reste une BMW des années 2000 ...M Power 56 a écrit :+1 avec Towcat, c'est le cul qui a vieilli, le reste reste super homogène et les jantes lui vont à ravir,
Ça me déplairait pas....
La nappe coûte 6 Euros sur ebay, et j'ai celle de l'autoradio qui déconne aussi. C'est assez simple a faire, il faut juste être minutieux.Towcat a écrit :j'avais trouvé des liens pour des mecs qui réparaient les compteurs de BMW, avec les histoires de pixels ... tu veux le réparer ?
c'est une panne courante sur E39 / E53 ... Sur mon ex M5, le compteur avait ete remplacé par un phase 2, a priori, plus de problemeTowcat a écrit :c'est juste la nappe d'après toi ?
j'avais à l'origine quelques soucis avec l'écran, le fait de chercher l'ensemble des connecteurs entre celui ci et le lecteur MKIV et d'y coller un coup de pshit spécial contacts avait été bénéfique.
Sur des caisses de 10 ans d'âge, c'est l'évidence de nettoyer les contacts bien nombreux avec toute l'électronique embarquée.
